Результаты поиска

Ты б хоть руку волосатую затер бы на картинке, настенька. Так ведь и бан можно получить

Оттуда что не завод - сейчас это мусор из подвалов дядюшки ляо

приключений в виде развалившегося калена......

я за низ от приоры.

не факт что то что ты купищь сейчас - будет такого же качества

я чото ваще не видел таких конфиггов чтоб хоть один отходил 100 тыщ км.

забудь!!

а 1800 ты на чем делать будешь?

ну для колена 78 я не знаю сток шатунов и поршней)))

хмм)) может ты тогда в целом опишешь что ты от машины хочешь?

шатуны и поршни какие ты будешь брать?

собирай 1600 и езди счастливо и долго. а чтоб ездить очень долго собирай на 124 низе. маслофорсы вставь и не перегрвай мотор - от нагара небось кольца залипли.

и чо он в 8-9 тыщ закрутится? да и вообще где он указал что от хрея? какова его доступность?

вопрос только насколько часто ты готов к поломкам......

надежнее то что стоковое заводское... я бы 1800 никогда не собирал бы. заводское колено с шатунами и поршнями от приоры(только не с магазина а с мотора с завода) можно и в 9 тыщ крутить.

ясно. ну ладно спасибо за номер. посмотрим чо еще предложат

и как он там устроен?

вот именно то что мне надо нах эти прямотоки!! нах!!!

дайте лучше артикул глушака по форме похожего на тазовский но от иномарки на трубе 60-65

да - есть еще один гемоторой - вместо резонатора у меня стронгер. ну по дури вварил, думается что он высокие тоже гасит. ну надо сказать высоких-средних частот у меня вообще нет. щас вот ездил 200км по трассе по делам - самый гул в салоне на 3800 оборотах. очень низкий гул.... так вот до гуся...