Результаты поиска

сегодня на другой ошибочной телеметрии проехала 14.3-14.4 результаты опубликуют - уточню.

из правильной нержи это 30р(

объеденю) вдруг у когото готовый есть и еще желательно в компасе или автокаде. это упростит квест.

в дрэге особо не науправляешься. это не ралли и не кольцо. надо раздуть на старте и отпустить на финише. для этого 4 заслонки не нужны. а сложности с реализацией уже решать резиной подвеской настройкой . . . мне думается так.

я бы сам не песочил. это тот случай когда проще отдать. чтобы не задуло куда не надо - заклеить.

когда ставили, наверно смотрели. есть там кто внутри?)

а есть фото внутри-снаружи?

чертеж выпускного фланца на классику есть у кого? чтобы целиковый, а не из 2 частей.

что есть бодрый? в цифрах пожалуйста) бодрый просто классическую не сломает)

цели секретны? или может поведаете простым людям:wink:

индюк, тачко я так понимаю давно стоит, помыть надо было перед этим. пс. насчет зачистки, с учетом что ты все до металла, надо было просто отпескоструить.

на классике, чтобы сломать сток кпп, нужно весьма бодрый мотор(который может собрать не каждый) про бмв коробас вообще отдельная тема. на бмв 6ступки с заявленым моментом под 500 есть в стоке. на бодрых бмв и по 1000 момента держут. если поставили коробку с помойки от 30ки, и она сломалась, не...

с чего им гореть то? даже если ручьем будет литься ничего не сгорит.

пару лет назад, Ян писал что это нужно и приводил пример как это в драг ставят.

подача именно в эту трубку. вот так обычно делают, когда рампу не потрошат и эту трубку оставляют.

а зачем было ломать это все? не ломал бы, и 32 тратить не пришлось. хотя. зачем вообще эта коробка за 27? сток до 10р какбы всборе в идеале. 100т проезжает без ребилда причем в нормальных режимах. да и шрусам не 5 ценник. 4 край ато и 3

сток приора едет бысрее.

в стоке, подача идет со стороны 4ц, входит в эту трубочку, и именно по этой трубочке подается к 1ц и уже оттуда по остальному объему рампы. у тебя же, подача со стороный 1ц, на какой хрен там эта трубочка тогда?

от дорог и эксплуатации машины зависит. раньше на классике эвридей двигался, по трассе проехал 400км до Москвы - со стороны асфальта выхлоп плоский стал и коллектор треснул от ударов. сделал в бок. теперь только балкой цепляю, но и не каждый день езжу)...

имхо не правильно сделал. посмотри на конструктив рампы и для чего эта трубка. в варианте с подачей с этой стороны - трубку нужно было удалить. когда фитинг варил, нужно было край отрезать и тупо выдернуть ее. или фитинг приваривать в место сток подачи и не трогать трубку. кстати у меня по...