были такие. только вот не помню, на выпуске 9.8 290 или тоже 9.9 300 как на впуске. ехали интересно, правада дело было давно) перекрытия в районе 3мм были. по 2.7 или 2.8 оба. попробую уточнить у хозяина если нужно.
какая она в****у правильная))) покупаем гэтэр, заносим на тюнинг и на выходе кто больше занес тот и быстрее. полный привод, автомат. в чем кайф то? в лучшем случае решает скорость реакции. натренировать можно даже обезьяну. чтож они не на мужском жопоприводе боком в стрвоку попадают?)))
бюджет харвеста соточка рэ?
тогда уж краву в пример приводить, на секунду быстрее.
если занести денег харвесту - он соберет такойже или быстрее клиету.
гтр не обязателен, я про смысл занесения. хотя думаю и гтры поедут скор у мажоров из 8ми.
смотрел на такую с зимы еще) но теперь видимо только на след сезон:-D
кстати, заказывали и ждали со штатов, или тут кто в наличии держит?
пс. можно в личку, чтобы тут не флудить:roll:
так и есть) а чемпин или нет тут уже от некоторых факторов зависит.
берется мешок денег. покупается гтр. потом заносится за стейдж 1-2-3 и вуаля, едем 10сек. мало?) заносим еще и едем уже 9с. от драйвера требуется нажать на старте и не отпускать до финиша. ну + скорость реакции важна. но это уже...
если они такие же, как и те что на 16в, то сухарь подошел от крайслер себринг оноже волга сайбер. мотор 2.4, буквы не помню. направляшку лучше доработать под колпачок от бмв.