Результаты поиска

И? Как это связано с тем, что нужно брать ее обязательно новую? Или ты о том, что кто-то ее новую когда-то все равно взял? Ну он молодец, кто ж спорит, у него чуть больше денег, чем у того, кто взял ее б/у, в чем проблема-то? Или брать новую машину - это какой-то "статус"?

За 700 она должна быть хотя бы полноприводной. Желательно с мотором литра два. 700к за 1.6 с ПП - это как минимум странно и не совсем понятно, за что. За 700к можно в отличном состоянии найти такие машины, у которых отсосут и всякие там Рио, и Сиды и прочие недоиномарки.

А всё равно не нужно. Чтобы зарабатывать деньги в массе - нужно инженерник воткнуть, настроить за час-два и получившуюся программу залить в родные мозги. Без пересылов, без существенных доработок. Вот просто залил и поехал. Всё остальное, как товар - малоинтересно и не конкурентно. Десять...

Я тоже раньше думал, а чО не сделать свои мозги кому-нибудь? Сделать крутые мозги, которые все могут, в которых есть ваще всё, что только можно пожелать - и продавать их, продавать, ставить клиентам. А потом со временем до меня дошло - да нахер не нужны никакие новые мозги, сделанные кем-то с...

То, насколько куево или нет у него получается - реально ощутить только поменяв пяток ноутов с отвалившимися USB-шниками вхлам. Руля ссаным стоком и не трогая руками ни единой другой машины - ощутить окуенность таких решений практически нереально.

У эСэМэС вообще с логами тяжело, их вроде анонсировали и даже какие-то сделали, но почему-то в привычном виде их никто не видел. Все кидают скрины с онлайн-тюнера, хотя, не исключено, что логи только им и можно посмотреть, которые оно выдаёт. Хз короче, тяжело этим людям, жалко их чисто...

Какой-то разговор ниочемных ниочем.

Ты начинаешь задавать вопросы, ответы на которые на этом форуме есть в количестве чуть больше, чем ты можешь себе даже представить. Больше читай, меньше спрашивай.

Ты не будешь крутить с этой турбой туда, где будет хоть какая-то разница между коленами и блоками в плане крепости и надежности.

АЕМ не убивает, сенсор кузов может пережить, не нужно калибровать. Купи АЕМ?

А зачем ты его вообще купил-то? У мегаструи же есть модная херня на планшет выводить показометры.

Ну да, а инновейту с аемом Макс прям лично звонил и говорил "слыш, нам выход на январь нужен", ага? Дурочку-то не врубай, дохрена где выход внешний юзается.

Заводские калина спорт поставь без всяких насечек/дырок - и будет самое то.

За 10 лет один раз хотели пригнать уазик с мотором от СРТ, один раз хотели пригнать СРТ на компрессоре. Оно, конечно, интересно чисто ради пощекотать собственную любознательность, но, думаю, можно этот порыв пересилить и сказать "нет".

А проектов на 8-цилиндровых моторах столько, что Михеенков просто озолотится (нет). Наверно поэтому и торопится сломя голову выпустить решение в массы, ради пяти-семи блоков продаж в год.

Другие мозги под январскую проводку не нужны по одной причине, банальной и простой - под январскую колодку есть январь, который умеет всё, что должен уметь.

У тебя чем горячее воздух - тем больше в нем кислорода чтоли?

Нет, речь не про тебя, речь про тех, кто заносит за это 70 рублей и свято верит.

Всегда восхищался двумя вещами: 1. Способностью нассать в уши про то, что с атмомотора можно без доработок железа снять на 30-40 сил больше одной прошивкой (ну ведь действительно талант-то какой, мастерски нужно уметь пестеть, не всякому дано); 2. Способностью в эту ссанину поверить (тоже своего...

Нет. АЦП - это прямая характеристика работы ДАДа, она вообще никак не зависит ни от каких тарировок. Ты даже если январь отсоединишь и кинешь 5 вольт и массу через стабилизатор на ДАД - вольтаж на выходе у него все равно будет такой же.