Результаты поиска

Темп хер с ней ... там DOLBY B (y)

У тиалов Вход 38 - 40мм, выход зависит от того что поставишь то и будет от 24 и до 38. То есть Optional 25.4mm (1.00″), 29mm (1.14″) GTR, 34mm Subaru/evo/dsm or 38.1mm 1.50″ recirculation port.

Кнопка не нажимается.... вкорзину... ))) Тут 99,99% этой магнитолой довольны, все тут так и пишут - "эт фсе херня" про меломанию . Так что мафон то что надо - включается выключается поет.

А эт не его жига которая 300+ вон повыше? если его то пусть не жмется ))) на гейт значит хвитило а на байпас не... не?:)

Там реально моросить нечему, Все очень надежно. При бусте всерху дожимает 20кг на поршень а при сбросе снизу по поршню 20кг подталкивает. У них тока один косяк я нашел - Банжа болт и та херня что на него одевается - нужно отверстия совмещать что быстрее работал.

TIAL 50 QRJ или QR https://tougetuning.com/shop/tial-sport-qr-50mm-v-band-blow-off-valve/ https://www.unlim-performance.ru/product/gibridnyy-blou-offbaypass-tial-qrj-50-mm-so-smennymi-flantsami У тиалов ломаться или перекосяком клинить нечему. Большая площадь поршня - легкий и быстрый сброс.

Думаешь ума не хватило сверлом туда ткнуть ? ... там же всего 1,4 -1,7мм в дросселе , при этом 2-3мм внутрянки шланг ещё натянули. Подбирали видимо .. Рассмотрел по внимательнее блоуоф - с маленькой мембраной... Для суржа прям старались чтоли. А железо пусть жгут, глядишь поймут , что при...

Так то ваще зачетно. Кстати , на линии буста видно что наверху чуток дьюти добавили, умнО...)))

Ну так то валик с фазой 290 и подъем 11,5, позволяет мотору наполняться наверху по оборотам. И кулёк , жаль что его невидно, видимо хорошо продулся. Плюс обьемчик какой ни какой а 1,8. Меня только форсы 440 с давлением 4,0 чуток мутят...

Как бывший судья я не вправе это обсуждать.

Если коротко то ... Бернулли. Целую лекцию накатал,.... Сразу после горячки расширение. То есть скорость переходит в рост давления . Если после объемного даунпайпа , даже если он три метра и диаметром 76мм , поставить рестриктор в 63мм , то после выхода турбины на режим , ОГ, с ростом оборотов...

Я тоже чуток не въехал, почему наш 10 тый шатун заигнорили ибо он в 10 на родном вкладыше крутится без повреждений. Я проверял, закручивал туда где только по тональности звука можно определить обороты мотора. И ни хера не случилось, за три года...

Получили ещё одну Чашку. .. Походу эта последняя в моей жизни заработанная мной... Что-то там сломалось, в оценке достоверности у судей .... 132 . Последняя. Да и хуй с ним. Я назад ехал в свой город после этапа и навалил у себя , по царски))) и вдруг осознал что у меня ебашит-то совсем за...

Я курить бросил 22 декабря. Сам с собой поговорил и мы договорились )))

Выглядит как разгон за 5 сек до 97 и за ещё 5 сек до 195. А чё? Чиста по турбобазарски... )))

Ну одной ногой не считаецца)))

На мой взгляд именнно выставление на столе требует неимоверных знаний, сообразительности и изобретательности. За это тебе отдельный респект и уважуха. (y). Вспомнил как турбоколлектор и гбц выставлял - это целые две истории...

Да это стёб был про 8ми клоп. На вентилятор вкинул , глянуть на реакции ))) На презентации, новый! 9тый Эво со своими 285 силами , у меня пошел честные 260. Мне доверили и машину и мажеров покатать. На сходках эвоводов были эвики 400+ , триста ходили. А у них лобовое очень высокое. Но эт похер...

Это все херня. Ты лучше расскажи нам тут всем по каким формулам ты Свой турбомотор собрал. В каждую щель же залазил и подглядывал Здесь на форуме. А в итоге на что ума хватило, то тупо и скопировал , конфиг "какувсех" . Так что не свисти , формулы-хуермулы он вспомнил. . Надо какой-то...

Под фотками обычно есть еще описание конфига и условия при которых он ехал , где и как сломался. Прежде чем свой мотор собирать я здесь, не регистрируясь ГОД читал и смотрел и сравнивал и изучал железки и их влияние друг на друга. Вот ну что формула даст прослабленному или дефектному шатунному...