как изделие - это готовая крышка. кусок личта - по весу онли.
над крышку взвесить, не забыть.
у меня бюджет на заготовку для крышки край 500р, при условии что буду брать на пару крышек) иначе смысла нет, тк еще доставка.
интересно, как это они в сток головку кладут 10.7 подъема? пружинки то не сомкнутся? они хоть советуют ход до смыкания проверить перед установкой?
7200 это както очень мало. валы с нормальным профилем на сток пружинах работают в 9000 без всяких жестких толкателей и опелепружинок.
если производитель валов не может ответить тебе на каких оборотах происходит разрыв кинематики скажем на сток пружинках, насколько дальше об будет с другими пружинками и под какой толкатель изготовлены валы - я бы советовал обратиться к тем, кто это знает.
бор машинка и камушек или наждачка лепестковая. тогда уж проще намного) но тут дело в другом. прикинь количество отводов и прочих кусочков при варке коллектора и сколько нужно потратить на этот квест времени. а время деньги) с учетом затраченого времени, цена получится как у нержи с которой...
не думал что в десятке так будет:-x от улитки то до щита большое растояние + печка. шкура кстати стоит штатная?
ногу так понимаю выхлоп греет?
вот в классике точно знаю что жарковато. особенно ногам пассажира:-D:-D:-D
спасибо за инфу)
мне в гражданское авто интересно.
сейчас есть вариант типа оригинала тойота. синтетика, упакована по литку 75-90, 80-90. если не ошибаюсь на основе мобила.
наверно буду его пробовать.