Результаты поиска

Маленький а/р сильно уменьшает мощность. Твинскролл - не значительно.

Либо CDI ///////

Извини, я про январь ничего сказать не могу, но думаю что должно быть. У меня на мегаскирте есть в любом софте.

Я думал ещё всегда, какого куя на злых хондах трамблёр стоял до последнего. А потом сразу переход был на индивидуальные катушки. Небыло системы с холостой искрой на ходах которые крутились за 8к.................................................................... привед инварю 5.1 :-D

Вывод напрашивается неожиданный: система с холостой искрой не подходит для высоких оборотов. Закись например рано или поздно бахнет точно. Нужно 4 независимых канала зажигания, либо трамблёр!!!! :grin: Ну чё, как трава?

Смотрите какая у меня арифметика вышла: 8000 об/мин - это 133,3 об/сек - это 1 оборот за 7,5мс. При поджиге смеси 30 град. до вмт, поршень достигнет вмт через 0,625 мс. Всего лиш.... Искра длительностью 1.5 мс на таких оборотах будет гореть до 40 град. после вмт. Предположительно может...

Поддержание оборотов турбины при закрытом дросселе.

антилаг рулед. Такого пендаля на выходе из поворота получать будеш огого! атмо курит. :p

тойо 888 - самая народная резина!

На каком основании так думаеш?

Не совсем понятно в чём проявляется твоё остроумие.? По твоему тут пол форума сталь плавят для коллекторов, медь тянут для проводки? Конечно же все пытаются использовать готовые изделия, но иногда таковых не существует. Изготовить высоковольтную катушку, вообще мозгов не надо. Даже induke...

В другом цилиндре конец такта выпуска и начало впуска. Скорее всего ты прав и жеч искру дольше вмт не стоит. Чёт ты не много напутал с цифрами, ну да ладно не в этом суть. Всю конструкцию я строю на самодельных катушках. Думаю ватт на 100 пока хватит на канал. Эксперименты дадут понять как...

Как думаете, время горения искры достаточно 1.5мс или если возможность, уветичить но 3-10мс. Мне кажется, что искра должна гореть до 15 гдадусов после вмт. Или до вмт0. ?? Износ свечей будет конечно ахтунг.

Блоу и байпас отличаются только давлением открытия клапана. Байпас открывается давлением меньше 55-60кПа, блоу меньше 27-30кПа.

Я на китайском блоу типа нкс (65$) проехал уже 60к. Всё норм, турбос жив.

Нормальный (фирменный) блоу закрыт на хх. Он настроен так, что открывается при давлении в коллекторе мельше 30кПа. А на холостых обычно больше. Тоесть он открыт когда дроссель закрыт, а обороты выше 1500. Правельный блоу открыт только в момент резкого падения давления в рессивере.

Прикольный, покрасить тока надо! А толщина стенки какая?

Это стандартное предсказание погоды. Сначала на неделю предсказываеш то что сейчас за окном, потом плавно скатываешся до средей (среднегодовой) температуры данной недели. И прогноз готов. Причём если завтра будет +20 вместо -20, переделываеш прогноз и сидиш дальше довольный. Можеш сам...

При сборке турбы упорный подшипник косается торца вала в точке изменения диаметра. Болты упорника притягивают вал в сторону горячего колеса. В новой турбине нет в принципе осевого люфта.

Что бы проверить люфты, картридж нужно промыть бензином.