Результаты поиска

У вас похоже любят работать за еду. Даже в нашей деревне это стоит 3500 в сумме.

Да не факт, что это произошло прямо на настройке.

Иэбать, это чтобы так зафаталить поршень на 8-клапанном атмоовоще - минут 5 наверно надо было на 5 передаче с тапкой в полу ехать, при этом звенело так, что царь-колокол переорало бы.

Я ничего никуда пока не принимаю, я объясняю тебе, почему на субаре 440-кубовые форсы возможно кончаются на 1.2 барах, а на тазу они легко кормят 1.5 бар. У чуваков 440-кубовые форсы на тазу с турбиной TD04L кончаются на 1.1 баре, а у меня есть примеры, когда они легко кормили 1.5 бар.

Потенциал - да. Только на 2 литрах у тебя этот потенциал будет, к примеру, на 1.3 барах, а на полторашке - как раз на 1.5 или даже чуть больше. Есть понятие объемной эффективности. Т.е. помимо того, сколько ты давишь в мотор нужно учитывать еще и то, сколько мотор сам "втянул". Поэтому для...

Действительно, какая разница, дуть бар в 1.6 или в 2 литра, правда? Не, реально надо объяснять чтоли?

Чувак, у субаристов минимум 2 литра и составы нифига не 12.

У нас ночью по центру катается четырка с таким пауком, пытается рачить стоки - нифига не получается, пока он вторую до отсечки выкручивает - мы успеваем заснуть, наблюдая за процессом :)

А у нас ни одна масума ни разу не сдохла, кормит больше 1.8 бар на TD05HR и ничего никуда не стекает. Про более простые конфиги типа TD04L на 1.5 барах я даже не говорю. И вальбру лично я не смог сложить оригинальную ну ваще никак, и воду ей качал в тазике, и на воздухе секунд 20 крутил - не...

А в человечьих данных (килопаскалях) можно?

Напестел, валы RS451 / RS451.

Полторашки - нет, 1.6 только на таком конфиге есть.

ОКБ Двигатель RS550/RS605 - вроде такие, точно не помню. Клапана сток, турбос кЕтай, аналог 35 гарретта - борщ, 30-ка лучше смотрелась бы, это ведро дуется слишком поздно. Кулер сильно мелкий, разница с забортной на бусте почти 20 градусов, хотя турбос на улице и встречный поток заходит прямо в...

Сегодня катал, пружины опель, низ турбосток:

Замерь разницу между показаниями напряжения борт. сети по диагностике и реальным напряжением на аккуме в тот момент, когда вентилятор работает.

Недели две назад приезжала машинка с Чебоксар турбовая на TD05 кЕтайской. Пиленная голова, большие клапана, жесткие толкатели, валы 9.5 под них - крутили на настройке в 8700 и оно туда бодро залетало. На прошлых выходных на местных покатухах оторвало клапан. Низ - турбосток, цел и невредим.

СТИ 3.1 или нуждики 8.7 ставь, будет ровный ХХ 900 об./мин. и уверенная паровозная тяга на таком низе, хотя и крутиться при желании будет достаточно далеко. По городу будет очень приятно перемещаться с таким конфигом.

1. Берешь деньги; 2. Берешь машину; 3. Заносишь деньги тем, кто умеет турбировать ниву; ....... 5. Profit!

В сток весе быстрее 14.5 - весьма вряд ли.