Результаты поиска

Вес авто в сборе?

Буст чем рулится вообще?

С днюхой, Андрюха! :)

Вы как дети малые, честное слово. Данный сайт является частной собственностью, соответственно правила на нем могут быть вообще любые. Захотел владелец, чтобы на форуме нельзя было произносить слово "лифчик" - имеет полное моральное и юридическое право за него банить. Нужно весьма четко...

А я готов поспорить, что на 1.2 барах на 7.5 степени поедет лучше, чем на 8.5 на 95 бензине с колонки.

Дружище, чтобы говорить о том, кто и когда побеждает - надо как минимум побеждать, а ты пока, как я понял, еще и турбомотор-то толком пощупать не успел. Напоминаешь уже чувака под ником slovo, который вбил себе в голову единственно верный по его мнению вариант, но зачем-то полез на форум...

Какой бензин? Или не бензин?

На смс-софте, насколько я помню, ДТВ обычно висит на 51 ноге. Несколько машин во всяком случае на перенастройку приезжали - перекидывал на 44.

Там другой принцип немного, для поднятия давления нужно не сбрасывать давление с актуатора, а давить на мембрану с другой стороны. Получается, что с одной стороны мембраны давит, чтобы открывать гейт, и если не давить с другой - всегда давит минималку по пружине, а если давить с другой - давит...

Много может. Разок борщенули с duty - задула лихо за 2 бара, ДАД больше 2 не видит, у показометра стрелка легла, стрелять начало, как из пушки.

Пробовали, оно даже на 0.5 барах после 5000 едет лучше, чем на 1 баре до 5000 - тупо с оборотами УОЗ держит все раньше и раньше и едет лучше и лучше. Разница между динамикой на 1 баре и 1.8 - смешная. Фатальной разницы, как на нормальной степени - нет.

Момент в итоге гораздо больше будет зависеть на твоем моторе от запила башни и выбора правильных валов. От более высокой степени он будет зависеть чуть менее, чем никак.

Да не проблема откатать вообще все, что угодно, как ты не поймешь, я и дохрена еще народу даже с этого форума способны откатать, чтобы все жило и не кашляло, но как оно поедет в итоге - тебя вряд ли устроит, как ты не поймешь. Я не из головы все это беру, у меня перед глазами есть мотор с...

Ты сейчас частично сам ответил на свой вопрос, почему он на степени 11 нормально работает. Хотя и это далеко от идеала. Если тебе нужен мотор, выдающий 170 сил - не думаю, что стоит вообще лезть в турбо. Начни с самого начала и реши для себя, что именно ты хочешь получить в итоге. Если нужен...

А тигуан куда-то едет? Да он проезжается с закрытыми глазами на атмоовоще с приоронизом и валами овощными.

Ну он правильно сказал, человек просто в курсе этой проблемы. Делать мотор с высокой степенью и пытаться туда много дунуть на бензине с колонки - это интересно только в качестве эксперимента, не более того.

Какие иномарки ты хочешь привести в пример? Назови хоть одну машину, у которой степень с завода выше 9, чтобы она была турбовая, валила и ездила на 95 бензине?

Есть неиллюзорно ощутимая разница между "никто не может" и "невозможно". Откатать можно все, что угодно, но ты не заставишь мотор со степенью 9.2 не детонить на 95 бензине с наполнением больше 1300 на 5000 об/мин с УОЗ, на котором он будет оптимально валить. Т.е. он или не едет так, как должен...

Не надо меняться, лучше точно не поедет, а вот хуже - почти наверняка.

Я от нечего делать ставил себе 124 низ и давил в него 0.8 бар улиткой VF37, детонило как сука, запарился выводить углы, чтобы хоть как-то ехало и не звенело - в итоге оно все равно никак не ехало нигде, никакого там бешеного момента от высокой степени не появлялось, на 7.8 было лучше на порядок...