Результаты поиска

Можно создать различные условия, при которых ЕГТ будет показывать костмас, но на деле это не будет значить практически ничего вменяемого и что-либо объясняющего. Один из примеров описал serjj.

Маловероятно. IK20 - за глаза, чтобы их не сдувало до буста гораздо большего, чем у него сейчас есть.

Так это и есть раздув на балансе мощности, на 1 видео нет отключения цилиндров на месте, там все удерживается за счет смеси и угла.

Ну если авто на ходу под нагрузкой не дует даже бара на 5500 об/мин, а стоя на месте умудряется на 5000 раздувать сколько угодно вплоть до макс. оборотов крыльчатки - то что это тогда? Что тогда вообще в твоем понимании ланч-то? Про эвоводов не в курсе.

Запас по реактивности есть, и он гасится, на первом видео машина едет по таблице разгона на 1 передаче, если бы ее не было - она бы сразу после старта вальнула в отсечку и ехала бы на ней всю первую передачу. Из-за околонулевой температуры на улице и хренового невкатанного клея, на котором...

То есть тебя не смущает то, что на первом видео никаких отстрелов нет и машина с давления просто начинает ехать, а на втором - жесткие отстрелы? Ты реально не видишь разницы?

http://www.youtube.com/watch?v=LvOy7uO7LXI А вот простая отсечка без угла :)

Вот раздув на том, о чем ты говоришь http://www.youtube.com/watch?v=do2aUFtUGVc Разница, думаю, видна невооруженным взглядом :)

Ты ошибся, это - не мягкая отсечка с пропусками, это ланч, на котором раздувалась турбина на месте за 2 бара и ограничивалась бустконтроллером до 1.1. На мягкой отсечке 30-ку на 5000 об/мин до таких давлений не раздуть при всем желании :)

Нет, я акцента на угол основного не делал, угол там градусов 7-10 в минусе максимум. Там раздув и отсутствие прострелов за счет чуток другого.

Но мы не об этом - я о том, что добиться ровного удержания оборотов с минимальным разбросом на лаунче, без прострелов, с любым желаемым уровнем наддува на январе совершенно не проблема.

Со 2 секунды, до 1.5 секунд машины еще стоят :)

Это старт с ланча, причем с наддува 1.1 бар, водитель в это время держит тапку в полу с начала видео и до конца :)

Это не эвик, это скай, я про лаунч на тазу говорю, его как раз только и слышно :)

Это типа ответ ему был на вот это его сообщение http://turbobazar.ru/showpost.php?p=289494&postcount=565 про твой ланч на Иже.

Балин, вот только сейчас откопал видос с ланчем на нашей машинке. Ян говорил про скорость обсчета и отсутствие маховика, вот тут маховик точно есть: http://www.youtube.com/watch?v=4HhbUy6sUQY

Толково, но наполнение реально вырастает во многих конфигурациях буквально в несколько раз за секунду, причем в зависимости от нагрузки это может происходить на различных оборотах, есть сомнения, что ДМРВ способен адекватно обсчитать этот бешеный прирост в силу принципа своей работы, а так как...

Я ж говорю, мне в данный момент видится один существенный недостаток в обсчете ЦН по ДМРВ на турбомоторе в конкретных определенных случаях, и мне интересно, каким образом это компенсируется. Есть вариант подгона ускорилки под конкретные обороты и добавка топлива именно на них, но есть некоторые...

Давай все же дождемся человека, настраивающего турбомоторы на ДМРВ на январе, алгоритмы других ЭБУ и их софтов мне в данный момент не очень интересны.

Так что по поводу ускорилки? Ты выводишь ее по привязке к дросселю на сток софте?