Результаты поиска

Всё ясно К весне соберу трэкшен на сквирте. Поглядим, как оно.

Пожалуйста напиши последовательность действий для реализации трэкшена на январе ( с ценами ). Хотя бы в общем. Хочется сравнить со сквиртом.

Не правильно ты спрашиваеш. Надо просить продать. Если начнут юлить или цену ломить, значит либо нет нихуа , либо не работает. А то прикольно как то, у всех январи которые всё могут. Но не у кого нихрена не работает. Кроме каких то избранных. А крестьяне только ходят и просят чтоб им сделали и...

Ясно. Датчик скорости надо вешать именно на диФ, т.к. блока не сразу срабатывает. Если не заварка конечно. Думаю в любой коробас можно вставить датчик вращения дифа. Здарова hugo !

А как наличие блоки влияет? Нам же важна скорость самого дифа на ведущей оси вроде . И заднего колеса как эталона скорости. Или ты про полный привод?

Да я там не собираюсь ничего коротить. :D Конечно же буду всё аккуратно делать.... у меня из мс2 проводов столько торчит, что крышка не закрывается. Ни чё вроде, пашет 3 года уже с постоянными изменениями. Мне то и нужен только трэкшен и ланч, ну может ещё буст по передачам. Надо пробовать!

Да не... для трэкшнна надо собрать два входа на LM2917 (кольцо абс сзади и VSS из коробки). Для ланча точно не надо. На плате расширения драйвера форсунок и катушег + вход VR сенсора ещё одного. На самом деле все входы-выходы есть на самой плате MS3. Только слаботочные, не буферизированные...

да это мы так..... чтоб 100 сообщений в теме набить.

банить фсег не набравшег 10 сообщений !

Нашёл в сквирте похожую штуковину. Правда в МС3. Всё таки стоит взять мс3, чтоб ланч такой попробовать и трэкшен испытать. 200$ не деньги. :-)

АААААА вот оно что...... космас аднака... Короче, ждём весны и готовимся к НГ. :-D

Секундочку... ланч это и есть удержание оборотов на старте. А то что ты описал, это типо трекшен??? В принципе понятно. Надо вживлять буст по передачам.

Так вроде ланч отпустили уже и типо едем. Что не даст двигателю улететь в отсечку?

Имееш в виду надув? У меня всё время 1.8 дует.

Для себя проблему ланча вижу следующим образом: Очень не плохой старт моего ведра с 4000 (реч про вторую). Тоесть раздуваемся до 0.3 и вперёд. Два оборота колеса машина цепляется и ей бы куярить... но она проваливается на 3500. И всё привед - тошним до 4500 ну а потом едем. Если поставить ланч...

На переднем приводе нужно как можно ниже ланч делать (по оборотам). Иначе вообще нет шансов зацепиться. Попробуй ка раздуй 4294 на 4000.

+50% только на ланче. Сцепу бросаш включается ездовая карта. Понятно конечно что углом надув в космас поднять можно, но ведь и нагрев турбины туда же залезет. Лично пробовал угол +30град. (сейчас +10). Турбос краснеет сильно быстро. Один хрен до лета перекур.

Попробовал сёдня сделать чтоб карта топл. переключалась при вкл. ланча. Вроде получилось (вкл.ланча и смена карт от одной кнопки). Переключается ещё и табл. зажигания, её просто скопировал. Результаты: 1. Уменьшил топлива на ланче на 5%, нихрена не изменилось. Меньше делать не стал, т.к. вторая...

Пля, допёр как можно смесь менять на ланче! Можно во время ланча переключаться на другую топливную карту. Уверен что беднить надо? Не хотелось бы расплавить что нибудь? :D

В первом и втором сквирте сначала откат уз, потом отсечка по топливу. На самом деле просто, но позволяет при смене софтлимит и хардлимит и уз менять надув на ланче в некоторых пределах. Например на 4000 у меня турбос надувает 0.5 (на третьей). На ланче можно от 0 до 0.6, можно больше, но турбос...