Результаты поиска

х.з. как на тазу, а на ино преднаряг это с какой силой колёса относительно друг друга крутятся не заблокированные. А блокировка срабатывает из-за разности скоростей. И чем выше преднатяг тем на меньшей разнице скоростей блокируются колёса.

Да хрен на него на этот запуск. Не важно это. Жаль что тазоводы сквирт не ставят. Хоть один бы поставил, мнение его послушать. А то пля одни теоретики....

Поздравляю тебя. Пол страны сейчас в ах..е сидят перед мониторами "как такое возможно???" :-D Это наверно из-за приоропоршня? (сори не удержался) Сток есть сток. Он просто обязан заводить машину при -25 в стране четверть которой за полярным кругом. Неужели не понятно, что если любому из вас...

окай. отпиши чё ответят. Когда завожу машину зимой, то не еду участвовать в ралли. Но если будет нужно, заведу и поеду в -50. Реч об отношении к технике.

У друга преднатяг в сильвии 40кг (задний привод). Блока ипонская 2 way. Тачка валид жара! :twisted:

Два года назад заводился при -26. Больше так не делаю и вам не советую. Для меня предел -20. Не нравится когда мотор на соледоле работает. Климат в Воронеже позволяет переждать морозы поездив на маршрутке. Нихрена не Диксон. Вообще для меня достаточно нелепо звучит то , что не заводится зимой...

Честно скажу, заводится при -20 хренова. Может завестись легко, а может нет. Если не схватила с первых двух раз, то всё привед - залил свечи. Остальные заводятся норм, мне вот чёта не везёт. :(

да ну нах! а я думал ты повелитель грома и молнии! там чуть выше сцылка есть на обсуждение прошивок январей. и так весь турбобазар посвящён январю, можно хотя бы одну тему не трогать?

Поздравляю, ты принадлежиш к избранным.

Господа! Пи...довали бы вы сюда: http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=6887 С софтом так всегда бывает когда его пишут энтузиасты. В принципе всё работает, но постоянно какие то недоделки-недоработки на которые вечно нет времени. Точно токая же хрень была со сквиртом полтора года назад...

Великий ПУ лично подписал указ, что страховка 50 штук всем создателям супертем. И поднять до 20 штук налог на осциллографы. Крестьянин должен быть туп и неграмотен!

рано пока оплакивать ... :-P кстате не надо никому платку мс2 ? :roll:

ну всё, завтра иду оплачивать мс3 :twisted:

Всё понятно. Вариантов не дохуа. Попробую собрать мс3 и затестить кучу обещаных ништяков.

Возможно. Но мне кажется трэкшен который мгновенно снимает момент без потери надува более гибкий инструмент. сам приспосабливается к покрытию и шинам. Например на холодных шинах держет 1бар избытка кое как. А на горячих 1.8 бара. Что ж перестраивать надув?

Вы не поняли! Реч не про дрэг. Про обычную езду по городу. Сейчас просто едеш и на газ боишся нажать. Т.к. если заспулится, то хз куда кинет. На обычных полусликах на 4 буксит сильно. Очень стрёмна аднака. Про старт вообще молчу. Вот и хочется что бы момент с колёс снимался при буксе :roll:

:D Напишите что нужно делать чтоб заиметь трэкшен на ямваре! Подробно. Кому звонить и деньги слать. Будет ли работать хотя бы на второй, когда 2бара буст и сил за 400. Может у нас кто соберёт! Очень охота посмотреть.

Точно я Наполеон? :D

Ясен пень по задней. А у тебя по какой? В сквирте 4 таблицы для настройки трэкшена. Скачай TunerStudio,да посмотри. А что у тебя, вообще никто не видел, одни разговоры. Может и нет никакого трэкшена :D ??? У вас же конкуренция, какой софт пи..же :D

Если на ведущей оси есть датчики на гранатах, то можно обойтись без датчика в коробке. Т.к. скорость вращения дифа всегда будет равна скорости вращения самого быстрого колеса. Сквирт поддерживает определение скорости по приводам (правый левый).