Результаты поиска

Зачем лопатить проводку? Подводишь 12 вольт, массу и замеряешь выход, суешь монетку - смотришь, что изменилось :)

Test на проверку видимости.

Я, если честно, просто вообще не в курсе, как реагирует на шторку ДФ от лачетти, может он там вообще массу возвращает :)

На турбовом авто это достаточно сложно. А с ведром размером с голову - еще сложнее, либо в яму, либо в дикий букс.

А ты проверь, что этот ДФ возвращает при прохождении шторки и при ее отсутствии - и сразу станет понятно.

Хватит, пАлюбому.

Я ж сказал, в нормальных софтах :)

Не смертельно, дуется вполне нормально.

В нормальных софтах он есть и так.

Смотря сколько дуть. Если под 1.5 - 63.

51 хватит.

Пара короткая, если планируется езда по городу - пару менять на 3.7.

Схема в помощь. В догонку.

Не пробовал, у нас с этим все проще гораздо, гаишникам если и открываешь капот - они тут же говорят "ооо, как круууутоооо, где делал, сколько стоит" и так далее, хотя, за три года открыл в общей сложности капот раза два и без каких-либо последствий :)

Крайне маловероятная ситуация, при худшем раскладе которой будет выписан штраф в 100 рублей :)

В каждом городе есть телефон службы доверия ГИБДД, набирается: - Здравствуйте, на посту таком-то таком-то инспектор такой-то такой-то утверждает, что есть такая-то ориентировка, так ли это? - Нет. - Спасибо. ... - Товарищ инспектор, до свидания.

Смотря сколько планируешь дуть, до 300 сил с копейками отлично работает и встроенный на этой турбе, если уж в экстрим бросаться и выдувать из нее все, что можно - тогда можно уже и о внешнем подумать.

Вот на таком у нас точно такой же конфиг очень бодро ехал.

VF36 как бы на каждом углу не продают, они - гораздо более редкие, чем эвоулитки :)

Ищу, никак не найду лог, где скорость равна 0, или запоротые, или неактуальные, блин :)