Результаты поиска

какой другой принцип?? как ты тепловую энергию расширения преобразуешь во вращение??? реактивные моторы в маленьких размерах неэффективны. в сша делали их - сложность немыслимая, цена конь, расход конь, шум пипец

не уйдешь. потому что любые поверхности кроме круга(цилиндра) не только в паре поршень-гильза, но и подшипники) - крайне ненадежны и мало служат. а еще крайне дороги в изготовлении. даже шар изготовить намного дороже чем тупо цилиндр. поэтому весь этот дрочь что пытаются делать с двс не идет в...

а турбокомпаунд? у которого еще и выхлоп крутит маховик напрямую коленвала

обоснуй.

пффф)))) так ездят 3/4 автовладельцев - сел завел поехал в любую погоду.

Он там кошечку рисовал - это самое правильное!!!

Замыленные формы для того чтоб при аварии пишахода как можно меньше травмировать. А еще А -аеродинамика

в том вся и суть чтоб она ездила года 3-4. хотя на таком же бусте у меня всего 1 раз свернуло 5 от 103 ряда. и в прыжке по кочкам свернуло муфту на второй. но бля буст был 0,35)) считай сток мотор. просто запчасть из магазина купленная в 2018 году... ну понимаем, да?))

Там углякарбоний

Да все с той же. Гт1752, буст 0.9

так сложно найти в гугле corvette c3 rear suspension

рыгают не валы а зубья. зубья рыгают когда валы расходятся от момента. первичка у меня трехопорная. шестерни с величенными зубьями, из другого сплава. муфты их другого сплава. у 5 передачи очки стальные. у 1 передачи проварен корпус, вварен усилитель а для этого и надо держать по периметру...

в россии деньги получаются гораздо проще.

Турболаб была

Мне там привода нравятся

А можно подумать он ездил на таком корвете

ну на корвете начала 70х годов то......... никто не жаловался

Кряк к бошмоторспорт