Результаты поиска

Они еще и дизельные существуют. На заправках сбрасывают излишки выработанного топлива обратно в раздаточный пистолет😁. Там расход около 3-х литров.

Ты просто социально безответственный. Хочу, потому что могу позволить - такая себе формула. Вопрос должен ставиться по другому - а оно мне надо? Если включить чистое рацио, то поймешь, что это крайне безумный поступок.

Он мало того, что неудобен, так еще и стоимость запчастей внушает. Такое ощущение, что это тайные репарации Узбекистана за мифическую "советскую оккупацию".

Ока с полноценным шестнарем в базе будет есть меньше😁. Еще и быстрей намного будет.

Ну значит я расчетно довольно точно прикинул.

У Алании передний привод, рядную шестерку не запихаешь поперечно.

Я когда первый раз выкатился на турбе, у меня еще программа была с компрессорного таза, плавно дроссель давил на трассе, смотрел за показаниями бустометра, чтобы не передавить. Больше 0,3 бар не давал - поехал 200. Где таз и где Лексус?

ИМХО, без избытка поедет.

Да не, как у тебя тогда на оставшихся 20 силах еще 50 км/ч дает?😁 Ты же сам говорил, что на 220-ти сильном Лексе ехал 250 по ГПС.

Если очень много трассы, то да, такие машины противопоказаны. Элементарно сдувает потоком встречной фуры, бо машинки высокие и легкие.

Думаю, что немного, сил 160-170 потянут Лекс до 200. У него Сх очень хороший.

Все верно, у овощей вменяемые максимальные скорости.

Не знаю, Саша. По мне так инерционные нагрузки от оборотов страшней, чем от давления сгорания.

С чего ты решил, что альфа на пике 0,7? Это стоктаз, экология, потому стехиометрия. Сантос или Макс, конечно, точнее скажут про расход. ВSFC на пике КПД гораздо ниже 300, 300 грамм это в целом овермного для современных атмомоторов на максимальной мощности, ниже цифра. И про рубль электроэнергии...

Не, у меня сток живой, я и разобрал -то посмотреть плюс небольшие потеки по разъему. Все в идеале, подшипники плотные без люфтов, зубья шестерен как из зуборезного станка. Как-то так. 1 бар на ГТ28, пробег , правда, не очень большой, около 8-10 тык.

Так я тебе про то и вещаю, что из выхлопа треть потерь сожженой энергии вылетает. Ты же ее упорно в радиатор пихаешь.

Тойота Старлет Гланза. 1,3 135 сил. Едет быстро, экономично, в городе в любую дырку залетает. Или Дайхатсу YRV с таким же мотором. Но да, таких уже нет. Да даже Сивик-кепка 1,5 литра 130 сил. Шустрый экономичный автомобиль.

Полчаса назад валил на Уазоне. Ездили искать рыбные места в окрестностях 30 км от дома, нашли, обратно по трассе валил. 165 по спидометру, реальных 150, на хвост Крете упал, минуты через три он не выдержал, в правый ряд ушел, я дальше поехал. Пока больше не на чем гонять, турбо мотор на тазу...

BSFC тазомотора пускай будет 300 гр/кВт*ч, это не очень хорошая цифра, но пускай будет так. 57 кВт умножаем на 0,3 кг =17,1 кг в час в режиме максимальной мощности. Делим на плотность бензина 0,75 = 22,8 литра. В литре 9,44 кВт= 215,23 кВт тепловой энергии. 158 оставшихся киловатт идут на...

У дизелей давно 45 процентов, Дженерал моторз сделали мотор для генераторов с 76 процентами эффективности. Пока экспериментальный.