Результаты поиска

Писал выше, что это бессмысленно

Напрямую нигде не прочитал про электродроссель.

Сток: ввт, темп масла, все остальное Январь: форсы, наддув, зажигание, дад, дтв, дроссель, детон Параллельный сигнал: шдк, дтож, дпдз, обороты Так это будет работать?

Макси, у января есть коррекция по шдк для работы? Электродроссель может? Откаты сам может делать в случае чего? По детону например?

почему-то появилось 20 страниц, идет срач, а реальных вещей написано очень мало. Почему всё упирается в корч? Все что было предложенного из написанного это отказ от всех систем машины и постройка корча... И все уперлось в vvt, а почему нельзя сток оставить рулить vvt? Там же есть датчики...

свое мнения я озвучивал выше: у нас в стране только 2 продукта заводского уровня: абит и январь. оба производились/производятся десятками тысяч, абит на многой промышленной технике стоит, работает, отказов нет. Корвет просто разрабами брошен - смысл допиливать, если у них заказы промышленные и...

Зачем ты срач разводишь? У тебя вемс, тебе нравится, у тебя все едет, зачем кому-то что-то доказывать? Спокойней надо быть... все все равно останутся при своих мнениях.

Давайте забудем про газ, читайте вместо него водометанол, а то швыряет из крайности в крайность.

У тебя есть виденье решения такой задачи?

Про двигать валы в стоке: Прям в мануале написано до 80гр темп масла не наваливать выше 3х тысяч, антифриз уже давно 90-95 к этому времени мотор прогрет. Если делать, потом неактуальная ошибка по адаптации р/вала. То же с маслом вязкостью 5w40 зимой если недостаточно прогреть, значит скорость...

При всем уважении к местной публике, mr.Y более чем адекватен и он умеет в настройку калькуляторов, факт.

Я про 6.1-6.3, почему у них тогда коды доп. опций перечислены как 6.1-6.3?

Но второго Киркорова не возят же, если вдруг почки или сердце встанет, а в дрифте волочить второй мотор не норма, но практика. Почему они кончаются сами по себе?

Ок, по другому - внутри железо Блоков одинаковое или нет?

Это можешь прокомментировать? Кроме шнурка

Т.е. шнурок не проблема? Или проблема?

Можешь объяснить физику процесса?

Tech, а проблема про которую ты пишешь с падением давления реально сможет безопасно решиться методами gtech? 16 форс и 2 редуктора?

если уж рассматривать газ для экономии то это должно быть ДО 1600-1800об как раз пробки и тошнить 80-100

Че вы все про экономию-то?? Газ я рассматривал как спорт топливо с высоким октаном, чтоб приколхозить поверх стока и задувать, все.