Результаты поиска

И не было нужды раз в неделю/месяц что-то донастраивать?

Любой, чтоб работало адекватно

Да, пишите

Максим, а каков вообще успех затеи если сверху ставить доп контроллер, со вторым рядом, который бы рулил им и зажиганием при режимах буста? А до - пусть родное едет?

На чем и как будет реализовано? Про 5е выше писал - не нашел производителя lpi который вытянет по железу мотор

Вейстек не забросили, это их проекты их рекорды, на чем они строят не говорят, в доступе китов нет. Видел гидромоз акпп вскрытый который они якобы усиливали по железу мнение сильно изменилось

Прочитайте как в этот мотор могут знаменитые тюнеры, там даже выделено в рамочку - для добавки топлива они присрут 2шт 1000сс форс на коллектор под управлением мегасквирта, потому-что 650 кончились... это там, контора с именем и историей...

https://www.boostaddict.com/showthread.php?77278-W204-C63-AMG-(-W211-W212-E63)-M156-V8-twin-turbo-kit-development-by-Eurocharged-700-wheel-horsepower-on-93-octane-pump-gas

Поэтому мне немного очково по правде сказать идти к этим товарищам - у гтт не все гладко в настройку немцев

Раньше была тема на бензклабе, ее потерли году в 14-16, точно не скажу, потому-что хотел найти ее только в 17. Название было что-то типо кто круче? рр пперформанс, вейстек и остальные, в ней дядечки обстоятельно рассказывали, что закончили в эту тему, потому-что взрывались моторы и они их...

вопрос так и остается открытым - что возможно реализовать на моторе без ухода в корч? На сколько ME 9.7 изучен? что с ним в паре будет правильно работать?

тема мертва с 5м поколением. Делает не так много кто и дело не в цене: кому интересно вот ссылка без цен на комплект https://www.lpgshop.co.uk/liquid-lpg-injection/ а теперь смотрим на максимально возможные форсунки этой системы...

вот про дмрв согласен полностью, на моей когда фишки скидываешь, работает по даду, поведение сильно меняется - живая на любых оборотах, на газ мгновенно реагирует. А вот если дад скинуть уходит в аварию, не выше 3000 об и жрет литров 40-50

Я как бы не адепт январи ни разу и не адепт Макси, мне чтоб работало, а остальное детали

Можно расшифровать?

Почему газ и турбо - видится что газ это альтернативная система, которая ставится поверх стока и настраивается как нужно, без вмешательства в родное все. А родное и даже форсунки родные используются для прогрева, но это мне так кажется, что в реальности с положением дел я не знаю

А 5е поколение? Там эта проблема устранена?

Забыл дополнить - покажите мне современный amg собственной разработки именно amg и чтобы турбо без непосредственного впрыска) m113 не предлагай, он есть

Есть определенное виденье, могу подробно описать почему так, могу на самом деле сильно заблуждаться, поэтому написал именно тут... Пока что, кроме потрепаться услышал некоторые вещи, которые и сам знал, не более.. вся ветка складывается из пары ссылок, которые и раньше видел и попыток определить...

+