Результаты поиска

В стоке на эво от поршня до бошки 0.76мм (на некоторых модификациях 1.0) На фото скорее всего тюнь. Cosworth например делает поршни с компр. высотой -0.4мм. А шатунов у них там вообще гора целая, больше чем на таз.

макси думает, что у меня не получается выставить оптимальный угол зажигания (получить мощность) из-за раннего возникновения детонации.

В ФСБ стрит(турбо) кто нибудь поедет? На предыдущем этапе было 7 машин. Полный привод в ЮС.

Собрал с недоходом 3.5мм. Минусов не замечено. Пока на обкатке 1.4бр и 95бенз. Причём собрал именно такую же конфигурацию как была, только шатун на 2.5мм короче. Все вокруг орали - недоход зло, небудет заводиться-ехать. Я прям в ах...е, новый мотор веселее, раздувается раньше и бодрее наверху...

При прочих равных GT быстрей, а GTX ещё быстрей. Скорее всего будут спулится позже. Если важен разгон до 100 и быстрая реакция на педаль, то ТД.

Чинил такую турбину на лэндровере (корч для трофи). Утопили в болоте и мотор привода сказал давай до свидания. Приделали актуатор от обычной турбины. Всё заработало как и было, хозяин сказал, что спулится стала раньше!!! На холостых стоит в плюсе! 105кпа. Думаю на бенз мотор ставить нельзя, т.к...

http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=900190

Предложу ещё одну теорию. Про...б в замках колец. При нагреве замки смыкались, стёрли хон и сломали перегородки. А детон уже был после.

Вот пля! У нас 30го тоже соревнования. Они специально так что ли делают? Чтоб народ разрывался куда ехать.

30го июля в Рязани? Напишите в июле, у кого, чего, где. И в августе тож.

08GTi в принципе нормальный у тебя зазор. За обкатку сотка снимется. Ну и 10w60 не лей. Лично собирал 0.025-0.030, после обкатки стало 0.04 с копейками. х.з. толи вкладыши подтёрлись, толи место себе нашли. Мотор прошел 45т.км., потом сгорел поршень. Коленвал в отличном состоянии, точиться под...

Как ни странно, от граничного трения спасает именно меньший зазор. Но при меньшем зазоре падает прокачиваемость масла (колличество), в результате можно перегреть шейки. Лить более жидкое масло (обеспечит прокачиваемость) или поднять давление насоса на 50-100процентов, тоже обеспечит...

Евро просрали россияне, а калину спорт сделали русские? Русские оху....ют от того что творят россияне. Остарожней в выражениях братух. Нехрен мешать с говном великий народ.

Вариантов кроме усиления конструкции нет. Или можно с 1000об поехать рассылая вокруг воздушные поцелуи.

Исчезнет это говногосударство и россияне исчезнут, а татары и русские останутся. Так же как исчезли граждане СССР. Нет смысла придумывать новые слова и поклонятся им. Потомки не оценят.

Насос который будет включаться очень редко, должен иметь обратный клапан. А вообще контроллеры существуют. http://www.turbomagazine.com/tech/turp_0902_aeromotive_fuel_pump_controller/viewall.html

Хм. Понятно. Напишу свои мысли. Кольцо абс только на заднее колесо. Передний сигнал с датчика скорости. В результате имеем два сигнала, если аналог то одинаковые по амплитуде (выравниваем), если цифра то по частоте. При их расхождении начинает закрываться дроссель. Чем больше расхождение тем...

В результате эта хреновина будет зажигание познить чтоль? Таким образом убирать момент? Помоему это зло, турбос можно перегреть легко. Надо бы дроссель прикрывать.

Недавно узнал, что мы являемся многократными чемпионами по болотному футболу! Посмотрел видео, жесть. Да и ещё мы в пляжном футболе чемпионы. Бразильцы до сих пор в шоке.

Парни, а зачем он нужен этот Traction Controller?