Результаты поиска

Так и есть, по производительности и характеру похожа на TD04. Но если планируется исключительно городской конфиг без претензий на покатушки - я бы рекомендовал 17 гарретт, он спулится раньше.

Спасибо, о сварщик 4 разряда, я в принципе и раньше догадывался, что аргон - это всего лишь среда, в которой варят, а окалина, остающаяся после сварки полуавтоматом в среде CO2 - это те же кусочки проволоки, которые нередко там внезапно находятся при визуальном осмотре, и частицы раскаленного...

Ну клубтурбо свои коллектора по 6 рублей продает, варенные аргоном и живущие не пару-тройку месяцев, я на своем езжу уже два года, и помирать он не собирается, хотя самопальные прокладки периодически горят под турбой. Когда окалина с полуавтомата улетит в крыльчатку - коллектор вдруг станет...

У тебя хорошая карма, Вов, я за 2 года и общий пробег в районе 15 тысяч поменял 3 ДМРВ, один из которых, кстати говоря, въёб прямо на настройке, что доставило немало хлопот :) Так или иначе, по-прежнему не видел и не слышал ни одного весомого довода в пользу ДМРВ, а его зависимость от чистоты...

Можно и на холодную сварку посадить - тоже будет хорошо, недолго правда, но кого это ебёт, бабло-то уже получено :)

Не вижу никаких здравых предпосылок для постройки турбомоторов на ДМРВ, единственный довод, который хоть как-то весомо мог бы звучать - расход, но на ДАД'е, как оказалось, сделать расход на том же уровне (а то и ниже) - не проблема, а вот выкидывать и менять периодически дохнущие ДМРВ - это...

У Стингера даже аргона нет, они варят полуавтоматом, не улыбай людей :)

Тссс... Спугнешь :)

Ставь 1.2/0.8.

SPT благовидно :)

midnightracer, да нет, на той же трске все именно так и происходит на исправной машине, катаешь на минималке, поднимаешь до любого давляка - и все попадает туда, куда должно попадать. Косяки и непопадания вылезают в абсолютном большинстве случаев именно на неисправных машинах, из лично моих...

Да банально даже вакуум с РДТ может спрыгнуть, настраиваешь на минимальном давлении, все хорошо, поднимаешь и охуеваешь от того, что происходит.

Чем именно?

А башка не пиленная чтоли совсем?

Какие валы и как лежат?

Бля, туплю, чтобы открывался на 30-40кпа.

Смотри: допустим, у тебя в ресивере давление на ХХ в районе 50кпа, настраивай его так, чтобы на 60-70 он у тебя уже открывался, т.е. ты газуешь тысяч до 5, стоя на месте, и он при сбросе газа у тебя открывается, как обороты падают снова до ХХ - закрывается. Тогда он у тебя будет сбрасывать...

Блоу должен быть закрытым на ХХ и приоткрываться от разрежения большего, чем на ХХ в стационарном режиме, иначе будет сОсать воздух в обход фильтра.

Чувак, низкий вам поклон, всегда удивлялся, как вполне гражданские некорчевые машины на конфигах, не едущих из 13 ну ваще никак умудряются ехать такие фантастические времена. В Украине реально золотые руки :)

А прицепить диагностику и посмотреть АЦП ДПДЗ - не? Да даже хер с ним, тупо померить напругу на 53 ноге с отпущенным газом и тапкой в пол - уже видно будет, правильно прицепил или нет.