Результаты поиска

Чему тут удивляться. Законодатели не понимают ничего в реальном мире, не разбираются в цифровой среде, о которой они упорно рассуждают, не видят рисков и дыр в принимаемых законах. Делают дерьмо, а потом удивляются, что их дерьмо ложками жрать никто не хочет. Месяц назад Яровая призывала вызвать...

Ты рассказываешь какие-то страшные истории. Если замена блока согласована в МРЭО и вписана в документы, то продавцам полосатых палок можно было совать их в зад. Тупо садишься в машину , газ в пол и в ближайшее РОВД - оборотень на дороге вымогает деньги. У тебя с документами все ок - пшли нахер.

Нагретое тело всегда излучает. Даже нагретая глина. Даже белого цвета. И даже если ей что-то обмазать. Индюк правильно сказал про пирометр. Не излучает только черная дыра, но по совсем другим причинам.

Ну да, тогда похуже было с матчастью.

Промолчал))).

Забавно, что сразу две тарелки оторвало, впуск и выпуск.

У тебя был отличный чистый ровный таз. Хорошие фото.

Добавлю - таз малолитражка эконом-класса, дно рынка. Глядя на цену сейчас, этого не скажешь, но это страна нищеблудов.

В общем и целом все правильно. Но я при стройке предпочитаю следовать Дао Максималиста. Делай хорошо, плохо само получится. А так , да, и сечение арматуры у тебя с запасом. На фоне косорукой лепнины от товарищей из Средней Азии у тебя верх строительной инженерии.

Арматура классов А не подлежит свариванию. Происходит ослабление расчетных сечений, прочности и прочее бла-бла-бла. Я уже подзабыл все это дело. В быту всем насрать, даже стеклопластиковое пихают, хотя это наедалово еще то. Если интересно, гугли книгу А. Дачника "Малозаглубленные ленточные...

И углы армирования перевязаны не по ГОСТу.

Берут? Вот суки.

Ты знаешь, вчера буквально пазл сошелся в голове по поводу их поршней. ТДМК декларирует, что у них заэвтектические сплавы на их литых поршнях. А такие сплавы на литье крайне боятся детона - легко перегородки ломает. Очень хрупкие.

вполне R/S, 1,76. Идеальный просто))). У ЗМЗ 409, кстати, гораздо лучше, чем у таза 1,6 на 10-х шатунах - 1,68. против 1,6.

Цивик ЕК 6 поколение 1.5 130 сил на МКПП. Зимний перегон Владивосток-Новосибирск с 4 ночевками в нем, с зимниками, с плохой дорогой, с периодическими отвалами по трассе в край спидометра -6,7 литра средний. Прет и не жрет.

А длина шатуна?

Так это Пигги-кинги))).

В 5,5 литров на 100 км/ч на Цивике поверю.

Так и Прелюд с Н22А был тогда же. И у него аэродинамика точно лучше, чем у квадратного Прела 80-х.

Мерилась телеметрией. 10,2 ехал обычный Инспаер ( полноценный почти 5-ти метровый седан) с 2-х литровым мотором о 163 конях на АКПП. Такой тоже был , у меня , и у кентов штук 5 в окружении. 13 литров и ни унцией меньше в городе.