Результаты поиска

Кроме конденсации смеси на карбе, есть еще и снижение потока в полированном канале. Поверхность лучше, а поток ниже. Парадокс.

Патриоты вон столбы знатно валят, куча фото в инете. и в лоб , и сбоку - в любых позах. И даже уезжают с места столбоповала сами. Но в случае с фурой на молекулы растворится.

Ну это типа на Хусерах с давлением 0,5 и тележкой с кирпичами сзади. Нажал в полпедали, а оно даже не трогается, только сцепой воняет.

Именно это и значит в случае с мотором. Если ты все свои 500 сил будешь использовать, то через минуту у тебя будет совсем безобразная скорость. В автозвуке вообще нубейший нуб, поэтому про киловатт и сказал))). По мне это до жопы))). Минус барабанные перепонки и кровь из носа.

А куда она рассеивается? Подвели к динамикам 1 КВт мощности - куда она делась?

На моей памяти в Новосибирске с сухопутного моста S80 выпал, метров с 10-ти мордой воткнулся. Водитель жив.

Бла-бла-бла. Помнится, у меня кент в составе парашютно-десантного полка участвовал в событиях в Сумгаите. Там, где азербайджанцы резали армян. Доехали из Подмосковья, рельсы не кончились. Столбы и троллейбусы ломали своими БМД. Резню остановили. Оккупанты же. Демократичные европейцы позволили бы...

вот. Покажи мне хоть одну амеровскую машину, которая лоб в лоб с фурой выстоит. Эталон не амеры, эталон Европа в общем и Вольво в частности.

Шли всех лесом. Желание мягкого хода - твое, а их мнение о тебе - это всего лишь их мнение.

Вообще-то весьма недешево уже картошку возить. Зайди в шоурум Рено и спроси реальные цены на машины.

Ставь колеса-булки и будет тебе счастье. В стоке вроде даже 16-е диски лезут. Дешево, мягко заду и как лох))).

В тайпер-ГБЦ руки вообще лучше не совать. На 99,9% что все испоганится.

Забор воздуха только из самой горячей части подкапотки.

Все в рамках концепции - максимум прибыли с каждого конкретного автомобиля. Безопасность и прибыль - они с разных сторон.

Скорее всего у 65 мм и ресурс выше.

Погугли "виды автомобильных чарджеров для наддува" и перестань удивляться.

В машине она не должна давить 60 бар. Она должна 600+ кубов воздуха в час давать. Большое давление и большие расходы - немного разные вещи.

Все, теперь его повысят.

Еще раз - операционные расходы на контроль должны быть меньше, чем потери, которые этот контроль должен предотвратить. Пока всевозможные хакеры и коррупционеры взвыли от радости. Благодаря действиям властей стоимость левого ТО выросла в разы, а реальный контроль не улучшился. Похоже на попытки...