Результаты поиска

реальная стоимость 30 и пусть 10 на проводку-настройку)

я сайт стольников моторс читаю для поднятия настроения:) как почитаю так пару дней улыбаюсь хожу:)

в самом начале темы были ссылки на фото.

фото посмотрел? подходит? если да то узнаю как там с металлом

странные люди. многие кстати издалека и потом ехать типа влом. поэтмоу все и спускается на тормозах . . . а чем там москвичи думаю я хз.

ну так а ты такойже колямоторкрафт только тольятинский. тем кто имеет хоть каплю мозга это уже давно поняли:)

не. я с колей общался гдето уже почти 2 года назад. вариант покупки коллектора и чего либо еще не рассматривался изначально. думал о валах . . . сильно заманчивым было предложение поставить на сток шестерни и ничего никуда не крутить:) пообщался с колей и пришел к выводу что он сам не понимает...

:grin: это печально)))

зачем, и что это тееб даст:) nikki так выже с колей напару чудографиком хвастались на 450сил(или сколько там) и все типа норм было после коли . . . а теперь совсем по другому оказывается. так где правда:)

если интерес реальный, то можно узнать че как.

это вы о чем:roll:

у меня на атме при переключении не падало меньше 5500 никогда. даже ближе к 5700-6000было. на 01 коробке. а пара особ не при делах там. отсечка 8500 была. а так, давно говорю, турбу строй и пох на ГП и ряд:)

зачем маслоканал двигать если подпятника не будет?)

не лоши) на 8в и 7.2 какушка как раз такая как ставят на 5.1 с коммутами) а ломающаяся на 8в с 5.1

чертеж переходников был на форуме. разъемы тазовые чуть доработаные.

один клапан на впуске не был закрыт. остальные вроде ок. сразу без вариантов подумали что он тупо загнут, но когда проверили, все клопы оказались ровными) следы найдены внутри помоему 3 гидриков. где сильнее где слабее . . .

была похожая проблема недавно. в первом 0. подумали гнутые клопы. разобрали, отдефектовали - все в норме. клопы ровные. на седлах фаска везде была тонкая . . . такое ощущение что не закрывались до конца клапана. заменили гидрики, сейчас все работает . . . на паре гидриков внутри замечены следы...

я чаще всего ставлю прокладки типа оригинал ваз, вати чтоли называются . . . пробелм пока не было. эльринг тож ставили но на атмы. пс. помпу все забываю снять посмотреть что там сней . . .

что у вас прокладки сдувает то:roll: ниукого из друзей такой проблемы не встречал . . .

вообщем не в прокладке дело. мыслей пока нет. такое ощущение что завоздушивается верхний левый край радика. или весь верх. там фитинг для прокачки чтоли вверху. вот его откручиваю - воздух. спускаю, потом через какое то время опять появляется. пока не могу понять почему так :roll: