Результаты поиска

я за ... ты оплатишь его услуги ? или готов всех безбожно банить ? :D

суть лишь в частотах ))) и том как одни переходят в другие .... :D есть куча фирм которые этим серьёзно занимаются и подберут нужный тембр ... за реальные евро ))) прибавлю из теории ... что чем больше объём "разных"резонаторов" тем ровнее давление и звук на срезе трубы )))

да хотя бы чтоб тупо масло не доливать "вёдрами" если ездишь , а не раз в месяц отжигаешь .... а потом всё перебираешь ... можно и салон герметизировать и забор воздуха сделать через противогаз ... :P пусть там ..... сзади-вокруг нюхают ...

даёшь халяву всем "бомжам" ??? :) мне тоже отвесьте ... :P

может с микасами помутишь ? )))) там вроде движки и 8 в их разработке были ... :D

попробую .... :D чев больше давка и степень сжатия тем выше давление в камере сгорания .... и тем больше газов .... даже через "идеальные" уплотнения просачиваются в картер ... увлекая с собой пары туман и капли масла ... дальше думай куда это деть и как преобразовывать или осаживать ... :D

швы сварные не очень красивые :D "опресуй" его перед покупкой на 150 % от планируемого давления надува :wink: да .... и вроде как ... больше лаг зависит не от кулера если он "правильной" формы а от подбора турбины к двиглу ;)

фото того что работает 3 год есть ))) головняки как правило в "разъёмо-контактах" ибо ... чтоб экономить надо изначально ... не вестись и не "лепить калинокатушку" доставшуюся на халяву ... :D ))) извиняюсь - видимо покурил и не подумал .... что в мозгах что-то "вылететь могло" .. p.s. у меня...

вот суть то именно в том чтоб он(маслоуловуитель) после режима " давки" эти 280-290 гр обратно в поддон сливал а вся " кака" в нём оставалась и потом... потихой в рессивер отсасывалась )) :D

хочется добавить... "грамотно вложить ..."

это такое русское гавно .... :D

да хоть три от классики паралельно поставь :wink: они не спасут от большого давления в картере и выбросов масла :wink: :D

ну как бы и стоит ... и живучая ... и продоётся почти везде ))) для начала потренироваться наверное самое то ))) а может ткр 3 ?)))

Bonus видимо хочет чтоб было ещё лучше )) как кашу маслом ... (мысли - когда производительность насоса с избытком в 2-3 раза позволяет его и охлаждать и подавать "всегда" с одинаковым давлением совсем не есть плохо ) :D :D

предложи хохлу купить аргонную сварку и попробовать "перенести" точки крепления 10 стартера и "усилить" корпус:D колхоз конечно ... но делают ... и работает у кого-то ... :D

в москве труба из шрипса очень дорогая .... :D а в челябе целый завод Кулиничу принадлежал и банкротился ... но оборудование осталось и работает :wink:

проведи исследования ... того как греется рессивер от головки ... например ... чем ближе к цилиндру измеряешь тем точнее показания и точность настройки (если смогут прописать ) ... думаю в рессивере (в корпусе измерять самое то ... но при коротких отжигах начнёт подвирать ... (опять оговорюсь -...

типо взрослеешь -стареешь ? :D :D :D

или поставить"субконтроллер" :D

и это без турбины маслорадиатора маслофорсунок в блоке и тд .... (то что должен насос штатный вывозить всегда ...