Результаты поиска

Re: кто может помочь "вытащить" прогу из ЭБУ + опыт ....сын ошибок ....трудных .... :wink:

а если на нём мотор сменить ? винт поболя оперение покрепче ? и тут остапа понесло .... :D

как у всех в качестве "рессивера" вся обвязка и интеркулер ... чем большет у тебя диаметр дросселя (в сумме или одного) тем больше перепады давлений при его открытии - закрытии... тупой пример два огнетушителя 1 и 10 литров под одним давлением ... и с одинаковым распылителем... какой дольше...

можно тупой вопрос ? :D если бы на 402 шумахер стартовал на спец. подготовленой феррари с мигом... или ракетой на колёсиках... типа тех что на соляных плато с карбоновым кузовом рекорды скорости без взлёта ставят :wink: то кто бы победил ?

простая и тупая физика ....это реализация мощности ... (соотношения масс мощности сцепления резины при оптимальном моменте и тд ...) :D ответь мне почему висит магнит нарушая закон тяготения и сохранения энергии ... :D а лучше скажи как эту энергию как никола тесла просто брать ;)

тогда и "байпас" нужен будет с мегадыркой и турбина тоже мегапроизводительная .... просто мысли ...

могу подарить который только избыток измеряет ;) до 5 очков ;)

рэпер самодельный ? нанеси на него метку вмт (понимаю что оппозит и тяжко) и тупо со страбом посмотри соответствует ли она углув 0 гр p.s. без обид просто мысли вслух :wink:

Re: кто может помочь "вытащить" прогу из ЭБУ + тобишь если не криво сварили и турба новая то только сами ставят ? :D лохи это те у кого нет трубогиба аргонной сварки навыков настройки и возможности точить фрезеровать и тд ...??? может у тебя ещё и миниавтоваз в пределах мкада ??? :D

и лишь один вопрос .... для какого турбо ???? которое тяговитое на низах ? или валит когда турбина вдувает то что может или для того чтоб на 3-4 экономично валить ?

давайте просто отменим тему бар... два..... дуть .... а будем говорить про то сколько воздуха (или окислителя) вдуть для какой-либо турбины и как это отражено на турбокарте (провереной не одним вариантом ...) всё это есть на форуме ... посчитай свой конфиг для следующего мотора(машины)

а у меня на копейке 213 блок б\н на учёте стоял .... и никого не уволлили ... и всего 64 кобылы по птс .... :D а вот баггисты наваривали и бормашинкой шлифовали цифры чтобы из 6 сделать 01 блок ... но это было давно ... :D

богатый клиент был ? :D который из пределов мкада не выезжал ? :D или просто в кризис от скуки заморочился ? :D p.s. извини курил видно не то .... ))))

напомнило резак ... где только краники .... и что горит и как в чистом (и ещё холодном) кислороде..... зависит от того как ...их покрутить..... и что жечь .... :D но в основном это лишь вопрос времени ..... :D

я когда работал в конторе у нас забирали на ремонт старые(с прожигом и нитью) дмрв и их тарировали .... протарировать ты можешь относительно другого (нампример с любого мотора большего объёма) дмрв дуя в них последовательно и зная его тарировку

тупой вопрос .... :D а если корпус дмрв будет в виде "сопла" и большего диаметра чем штат ? оттарировать его будет не очень сложно ? колхоз ... и в пределах мкада не котируется ? :D

чтоб не менять крышку??? или в чём сложность при таких запросах ? ???? или одно кроилово ? просто объясни чем 4 катушки лучше ? и почему если менять 7 январь на что-то(что тоже спорно) .... то не купить например апекси или корвет ... короче ничего не понял ... :D

ну для бюджета дмрв и байпас ... :D а в обязе более сильные тормоза и нормальную резину ... :D

главное чтоб без змей в формалине ... :D p.s. хорошая работа должна давать стабильные результаты ... :wink: когда начнёте делать прототипы ? ну и конечно поздравления и побольше очков денег и работы .... 8)