Результаты поиска

ну на сколько я понимаю ...(пусть макси исправит мои заблуждения) через тройник на шланг от рессивера к весту... настраивая степень продувки(открытия клапана) меняешь давление приходящее на вест

ничё что это не датчик а исполнительный механизм который вроде клапаном называют ?? :D

интересно какая же скороть газов на выходе из сопла относительно окружающей среды... если он валит быстрее звука :) посмотри нормальную скорость распростронения пламени в цилиндре и туже скорость при детонации ;) или это уже не газы ? )))

в моторе или вобще ? )))

не в тему .... в горах всё иначе ))) там кислорода меньше и турба должна больше вывозить ;)

ну ... для 0.5 избытка можно и степень повыше )))) карбоновые балоны улучшают развесовку ;) стоковый распределитель тоже "настраивается" и намного проще и надёжнее января с его датчиками ... (посмотри на япотазы(в которых трамблёр совмещён с системой впрыска ....)))))))) спорить не будем ибо...

а у меня есть пара японских кёикхенов спареных ещё и с форкамерной секцией и кучей пневмо корректоров .... осилишь приколхозить -подарю.... :D 86 года .... по теме ... лучше поставь эжекторное метановое оборудование - дешевле... проще... и настраивается тупо... и горит без детонации ... :D

и тем выше удельное давление в момент воспламенения смеси на всю камеру сгорания (и сопряжённые с ней детали --- кшм... крепкость отливки гбц... толщина тарелок клапанов... обжатость прокладки гбц.... толщина масляного клина в сочленениях....и тд .... ----проще --- нагруженость всего мотора...

а мне и со 150 силами на классике в 1.5 тонны страшновато больше 170 по спидометру со мной едущих было )))

телефон точно зря .... а если дачу на рублёвке отпишет не откажусь ... хобби ведь тоже меняются со временем :D

деньги некуда девать ? :D попробуй байки суперспорт ;)

с метровой трубой и безменом ? :D

задам ещё один тупой вопрос .... настройщик это ещё и диагност или просто тупо оператор пк ??? ибо видеть им действительно всякое приходится...

здесь есть мегачеловек - Антон ... он сотрёт всё ненужное ))) а в споре рождается истина ... и кто хочет её видит ... каждый свою )))) и самое главное с чем не соглашусь ... - Основной фактор это надёжность! основной фактор это совокупность кучи факторов .... таких как расход ... снимаемая...

сегодня купил за 700 ... ромашин андрей ;)

хорошая схемка ) единственное не увидел сопротивлений катушек (((( а к каждому типу вроде ёмкость менять надо ?

пока вест не приоткрывается ? :D

еслиб был железобетон сказал бы точно - лишней не будет ))) а в моторе куча разнородных металлов которые при нагреве расширяются по разному и ведёт тоже по разному ... (потому и сопливит ...) но если сделано грамотно то лишней не будет )))) а ещё лучше если однородной отливкой сделанно )

всем жалко разрезать ? вобще то это нынче даже просчитывается и есть проги ))) не хочешь мучиться - просто заплати и получи настроеную систему с 20 вариантами тональности ;) в италии например )))