Результаты поиска

только сейчас заметил что во фланце всего 2 отверстия и зачемто с резьбой :D

круто))))

а эти куда :D

двери кайф :)

кованая нива :D

да лан, я ожидал чтото страшнее. а так вполне норм.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. то что нужно вводить классы стрит и спорт это правильно. в ЕЧУПе так вроде давно. а с ТТ может все и норм. и ТО вообще не проблема для стрит авто.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. да тут кто зачем едет. у меня интерес поучаствовать впринципе есть, но как steet legal а не корч спорт.

а L72 один реал?

заскриншотьте и сюда залейте))) ато не все туда ходить могут :D

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. ну так этож самое четкое будет. тогда и чехов и лукойл в стрите поедут :lol: деньги то все берут)

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. что нахуй за бред? все оформляется. нужно побегать и потратить денег(кстати не особ много) вопрос анахуа? у меня и так все нормально, поэтмоу не вижу смысла в трате личного времени и финансов. у моего друга 2101 купе и 17 колеса в ПТС...

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. нет. но вообще все вписывается при желании и опять же заносе денег. у меня просто нет желания этим заниматься . . . тупо незачем.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. в каких еще бумагах :D

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. есть авто. каждый день ездить по городу. ТО,ОСАГО,ПТС,номера, бампера, решетка радиатора, салон, обшивки, сидения все есть все родное. только одно но это классика с 16в мотором от ПП. можно ли на ней поехать в классе стрит :? и по резине...

нет сынок, это фантастика(с)

именно морда дилнее. телек и все остальное такое же как на 8. телик пилить и все влезает.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. купи ТО и езди в чем проблема :)

ХМГ насколько я знаю нержу не делает. черняга под твинскролл стоила 13р 1.5 года назад. не смеши. это же не черняга. коллектор из черняги и тот по себестоимости больше 3р явно.