Результаты поиска

Как не назови, это все в диагоналке не помогает. И все равно , меня гложут смутные сомнения насчет классификации, есть тип 1 и тип 2 винтовых самоблоков. Тот же Вал-рейсинг упорно к типу 2 причисляют, как и Торсен.

Слышал обратное утверждение.

Червячная - это какой тип? Торсен ли Квайф?

Юра, а самоблоки с преднатягом от Вал-рейсинг и прочих клонов- это что? Просто интересно, определи тип такого самоблока.

Макс все знает.

Нет, с 3-х литров 800 смогли, и сильно позже, 1000 это уже эра турбо. А таз турбо, был, конечно.

Что-то около 500 сил. Моторкрафт в дремучем году с таза получил столько, Макси не даст соврать))).

Можно монетизировать было все изменения - в виде выдачи разрешений и налогов на производство ништяков для тюнинга в России. Но проще запретить.

Вживую видел такое, в Омске у механика Ралли-Сибирь лежал на полке, откуда у него он был - хз, утверждал, что с Ф1 настоящий. Ширина тавра внушает. внушает.

Можно. Но это же тазы говно, а не прекрасные творения корейцев.

А аварии на бескаркасных тачках помнишь? Красный ГТР на каркасе был или нет?

Саша, сразу вспомнил Марка Котляра с его "Джазистами и камазистами"))).

А у меня стоит на гражданском стоктазу ( на турботазу тоже). Минусов нет. Более того, сток таз прямую лучше держит, реактивное усилие на руле как с большим кастором. В сугробах не зарываюсь, ибо знаю, где на УАЗе, а где на тазе. Если снег плотный и клиренса не хватит, то все равно, есть блока...

Ну и как сделать, чтобы на сток валах наполнение не падало до 9000?

Если Хабаровск в Грузии, то да. Нахуа вообще эти темы поднимать и педалировать, у кого какая фамилия.

Это он в Ютубе рассказал? Опять вспоминаю анекдот про деревни Виллабаджо и Вилларибо.

Леха, да вроде все ок, каждый день поворачиваю. Еще иногда и ипашу в поворотах, когда никому не мешаю, побыстрей вошел, выставился боком, газ в палас и боком на больший радиус с ускорением.

З Здесь вообще не надо, здесь весь Советский Союз в плане национальностей собран. Все люди, все достойные, а агрессия - неагрессивные не гоняют на машинах.

Комплектующие тоже могут быть в цену звездолета, что на корню убьёт всю идею.

Ну я опираюсь на формулы пендосов по скорости поршня, они четко разграничивают стрит, спорт и драг. Я ориентируюсь на стрит, ибо на рекорды ни разу не заточен. Для меня фан важен, цифры вторичны.