Результаты поиска

В маслопомойке появилось, и под центральными болтами гбц. Прокладка в норме.

Подскажите такой вопрос: сейчас залито Mobil1 5w50, но оно густовато оказалось. С учетом того, что турба подгоняет масло, надо доливать. Думаю доливать 5w40. Вопрос: мне лучше оставаться на Mobil1 или другой бренд тоже пойдет?

Мотор в сборе не интересует?

Ты, кажется, не понимаешь, что регламент рххцц писался людьми и для людей, мыслящих в доработках категориями Стейджев от АПР. Именно поэтому турбо-на-атмо это самое серьезное что вообще можно сделать с машиной. Дальше шторка падает. Такого соотношения мощность/масса как у тебя люди просто не...

В рххцц таких "самых умных" неоднократно лишали тумбы... в твоем регламенте это будет сделать практически невозможно. Ага, сделать один единственный класс - анлим :D Читай внимательно: если ты не видишь способов решить эти проблемы, это не значит что их нет. Видишь суслика? :)

Вот ты уперся в эти прошивки. Если ты не видишь очевидного способа это перекрыть, это значит: а) его нет или б) ты просто плохо подумал. Понимаю, что проще признать вариант а) :) Ты мне, кажется, не улавливаешь: запретить читерить невозможно, всегда найдется самый умный. Возможно, стоит сделать...

Ты про читаков? Они всегда были, есть и будут. Вопрос в том, как все устроить так, чтобы желание читить понизить, вот и все. Это не относится к самой философии разделения по классам. Классы классами, читы читами. Устраивать классы так, чтобы осложнить жизнь читерам - вот уж не самый лучший...

Почему разных-то? Если соотношение л.с/т почти одинаковое? То что один собран из б/у запчастей, найденных на помойке, а другой куплен в кредит у од? В этом и заключается мой "технический плюрализм": дать возможность гонятся всем! Собрал кое-как таз и считаешь что валит? Ок, приходи, вот тебе...

В Ф1 вменяемые команды предлагают разрешить доработки всем, в т.ч. Мерседесу. Просто двиг у мерса уже почти идеален, они выжмут из него еще несколько десятков л.с. Остальные же могут радикально повысить мощность и попытаться их догнать. Сейчас им просто запрещают это сделать, что, на мой взгляд...

Желание читить зависит от призовых и половой функции участников. Если призовые не фантастика, и с длиной и функционированием мпх у участников все в порядке, читерства будет немного. Взвесить машину стоит копейки и 5 мин времени. Но вопрос не продуман до конца, согласен. Впрочем, вопрос с чипами...

Зачем? Если у тебя древний 4-литровый v8 о 200 кобылах, гоняйся с 1,4тт если хочешь

Да, резина только дорожная, но любая

Как и за какие бабки при этом достигнуть эти hp и kg вообще не важно

Я только начал думать о том как сделать более "справедливый" (с моей тз :)) регламент. Самое простое, что приходит в голову - поделить всех на классы по фактически наблюдаемому соотношению hp/kg и типу привода (с эвостихами тоже не хочу кататься :)). Т.о. тазы в разных классах будут от бомжового...

Что-то запретить/довесить/замедлить одних и разрешить другим попытаться догнать это одно и то же? Ну-ну. У разных машин разные проблемы (и у мегана, я думаю, они тоже есть). Только почему-то проблемы одних (прямогонщицкая подвеска) вызывают вопросы, "отток интереса" и желание кого-то забанить...

Я уже об этом писал. С таким регламентом, смысла строить турботаз (а здесь все-таки Турбобазар) под рххцц нет. Это либо будет безумно дорого даже не по тазоводском меркам, либо будет заканчиваться максимум 10 очками за сезон - по одному на каждом этапе. Надо что-то свое организовывать, более...

И еще: думаю, в стране довольно много не-феншуйных нераскорчеванных тазиков и стареньких хонд ;), готовых гоняться. Но их в стрит-классы пустить как-то западло. Зато когда появляется машина, порящая тюненую ваготу прямо из салона, начинаются мысли о массовости.. :D :D

Тем не менее, даже в ф1 возникла такая ситуация. И народ недоволен. Но проблему предлагают решить не замедлив мерс, а разрешив доработки другим! Да. Т.о. в рххцц регламент пилится под конкретный самый продаваемый хх в Роиссе, задвигая интересы всех остальных. Или почему тогда не довесить всех...

Кстати, интересно, что будет с регламентом после выхода civic type-r :D

Ну в ф1 никто смотрю, что-то исключений в стиле "а мерседесы должны весить не 700кг а 1000" не вводит. На самом деле, те кто шарит быстро скинули бы вату прямогонщикам и сели на Рено, и снова бы были впереди. Но оргам очень нужна именно вата в этом классе, причем, побеждающая вата... Опелей...