Результаты поиска

Да видел я все эти стоны в ТимРС/ОПЦклубе и бомбежку у ВАГотов в то время :D Просто вместо того, чтобы признать, что для езды по кривой на данный момент, после выпиленых хонд и задвинутых (в отличии от б***ского хальдекса) в авд/супер классы субоэвчиков, ничего лучше лягушатников нет (и так...

Ну, прилагательное "местный", думаю, с большой уверенностью можно опустить. По поводу просто тайматтачности соглашусь что пока что мой таз получился небыстрым. Но я связываю это на 20% с надежностью, на 20% с резиной и на 60% с прокладкой. Подпилить кой-чего, скопить деньжат, придрючиться и, я...

А, понятно. Ты просто считаешь эту тему продолжением той. Эта тема просто про гонки, и обсуждение регламента соревнований, по которому турбовазы только из-за того что от природы легкие и атмосферные отправляются прямиком в класс к облегченным субаэвчикам на модтурбах, считаю не оффтопом. В...

Ахаха! Ты специально только пол абзаца цитируешь? "Тем не менее, все эти тазы атмосферные (ты так и не привел время ни одного турбо-таза в рххцц. Турбо, Карл!)" Я не стал тогда цепляться к факту, что ты привел атмо-времена (хотя время Квеста, например, я и так знал через 2 дня после этапа), вот...

Ну и чтобы было понятно: я не кляну устроителей рххцц. Регламент и стоимость участия какие есть такие есть. Либо едешь в нем, либо играешь в бадминтон. То же и с МРС. Этим сериям просто неинтересно привлекать тазы. Их выбор. I'm fine with it. Но все-таки :) почему кастом мотор на треть(!)...

Слушай, попытка съехать на мою персоналию, в принципе, тебя не очень красит, но я спишу это на молодость. Так же как и отсутствие опыта по складыванию общей картинки из кусочков и некую торопливость в суждениях. Или ты действительно думаешь, что человек, выезжавший на мрв даже на минивене...

Во я затупил то! Если понять, откуда эта 3 в числе 2,53, то становится понятно как писался регламент и откуда приписка про "более объемные моторы"! :D :D И, учитывая это и отсечку в 1400см3 в WR, армия кредито-расеров расписывается в том, что ТАЗы таки валят! А учитывая еще и весовые рамки в HR...

6 классов это круто. А почему не 8? Что, в AWD-Race Ваз не пустят с трансмиссией от эвчика? Что касается классов, сейчас опять выскажу дилетантское мнение: не понимаю, почему турбо и атмо свалены в кучу и странно перемешаны по объему. Смотри на разницу и где проведена граница между WR и HR по...

Я предлагаю всего лишь увеличить объем на 100-200см.куб, снизить ограничение по весу на 200кг и предоставить возможность выбора резины. При чем здесь тазы? Хотя, соглашусь, тазы как раз пролезут под такие требования и, значит "все" кто не "будет сидеть и молчать в тряпочку" их просто ссут :D...

Думаю, надо последить за регламентом after4race, after5race и т.д. Как только в wr поднимут ограничение по объему до 1,6 (да хотя бы до 1,5), снимут ограничения по весу и разрешат любую резину, думаю, народу поприбавится :)

Прикольно. А если я не доверяю механикам протестующей команды (прямоте их рук) и настаиваю на разборке-сборке исключительно силами од Bentley, то в случае соответствия 1,4=1,4, на стоимость этих работ встревает протестующая команда? Ну, т.е. я от вскрытия не отказываюсь, но делать его кому...

Подумываю собрать злое 1,4т под гонки. Критичен объем. Именно не больше 1,4! Кто что подскажет и, заодно, параметры стандартного: объем камеры в поршне, недоход поршня мм, объем камеры в ГБЦ, прокладка куб.см (считаю на раллиспорте).

Это лучше чем штаны на форуме просиживать по-любому :) У меня есть шанс не согласиться? А если 1,4? Расковыряли мотор (хз как и хз кто), кто его будет собирать? А может он после этого не поедет? А мне просто скажут "ну, извини, парень, попутали. удачи :D"

Кстати, интересная тема насчет вскрытия мотора: кто это делает, за чей счет и кто потом собирает? А то можно пожаловаться, вскрыть мотор, случайно цилиндры отверткой пофигачить и собрать на б/у запчастях со свалки обратно. Типа "ну извини, ошиблись" :D

Полностью раскорчеваный 2108 атмо с каркасом, 20л бензина и дрищем в руле весил 950 где-то. Турбо с салоном, мужчиной в самом расцвете сил и полным баком, думаю, 1100-1200 будет, т.о. довес 100-200 кило (в зависимости от упитанности мужчины), компенсируем бустом :). 225 не обязательно же? Что...

Ты прав но это может быть не особая проблема, если оставить салон, вуфер (который dolbit normal'no :)) и т.п. Короче, приход от +100кубиков (если все ж таки тазомотор оставлять), которые вместе с ним переводят в Hot-race с совершенно другими соперниками, не стОит того, думаю.

Продаю шпг 124 82,0А в сборе. см мою тему http://turbobazar.ru/showthread.php?t=47028

Да, дискуссия у нас неплохая вышла :) Зря ее удалили, надо было всю тему в бортовики перенести, но не успел я сказать, а модератор суров :) Так я две ссылки на регламент привел. В моей голове это выглядит так: можно надувать то, что в стоке до 1,4л. При этом 1,4 это номинал, но можно...

Warm-race это 100 пудов для тазов!! :lol: Кстати, sfinch, ты уверен, что 2:14 на MRW GP2 было показано на "почти сток машине" как ты писал вчера? ;) Так-то в ворм-рейс турбо-таз 1,5л спокойно пролезает, вроде ;)

Я готов заняться :) Кто готов гоняться? Покурил регламент: http://rhhcc.ru/media/files/reglaments/Reglament_2015_after3stage.pdf (судя по названию, он каждый этап меняется :)) Пока расклад такой: 1. Установка турбо на атмо закрывает стрит классы и оставляет только рейс. Соответственно, резину...