Результаты поиска

и это, фото коллектора то давай :lol: я свой покажу. ато в этот бред не поверит даже тот кто просто форум читает. ты 2 месяца набомжевать фланец на даунпайп не можешь, а тут сразу 2 откудато взялись :lol: да и вообще как тебе уже написали давно я 2 - 0 веду. собирайся в 11году может одно очко...

давай давай пешы :lol: успокаивает наверно))) про макси вообще не понял к чему ты. я какбы про то, что его интересно почитать на досуге. ты там как, загрузку форс то научился смотреть настройщик :lol: так так че там еще. а ну, я конечно понимаю что людям которые тебя в глаза не видели пиздеть...

чето непонятно зачем с таким бюджетом покупать бомжефорсы за 3р . . . ну и мозг вроде как тож не в кассу :? 71й чтоли?

скорее сказать нафудил пока не отпустило :D

чем 12я и тем более приоро.

нинада на Егора так :wink: классико у меня ток 16в турпо ессно. ты мне вконтакте писал :)

ну хзхз как оно со стороны, но вот лично меня как и многих других радует как Макс пресует лохов :lol:

а классическая корзина то зачем? онаже слабая :|

так НО рампа же на конце где штуцер загнута вверх) РДТ можно и до рампы поставить. видел много рабочих вариантов с РДТ в проставке и до рампы. а вообще рампу НО удобно использовать с короткими форсами аля супа.

потому что показывать НЕЧЕГО :lol: ты не способен в городе фланец сделать под даунпайп и бомжуешься и ноешь уже 3 месяца в барахолке сделайте мне фланец и гавном уже полил как минимум 2 нормальных людей изза своего фланца, в то время как он деается за один вечер своими руками в гараже или за...

это я так понял топикстартеру :)

Re: Продается неполный турбокит на классику 250+ сил что именно 76? толщина да пайп 63мм оноже 2.5дюйма)

я ездил на 4.3 потом на 4.1 разницы не почуствовал. один хрен на 3 буксит-дрифтит и на 4й ну эт уже от покрытия зависит. 3.9 не пробовал но думаю попробую. тут главное зацеп найти . . . хотя будет зацеп - рассыпится редуктор или полуоси порвет. замкнутый круг. ну и коробка ниочем. точнее ряд :)

под словом любой - имеется ввиду 8в карбовое. с пометкой что за шатунами нада сбегать в формаш занести ну и поршян аля ТДМК купить. если такая тема уж опять поднялась, то я еще давно писал - ПОКАЖИ СВОИ ПОДЕЛКИ а я потом покажу свои. ну это типа так от нех делать раз ты не можешь доказать это...

короч дела такие. блок 12й изначально под м10 болты. в гараже переведен на м12(8е резаные проблем нету. сверлил правда не дрелью, а на станке. по такой схеме ездит и атма и турба без проблем. приоропрокладка ставится с м12 болтами без какой либо доработки. правда гемор некоторый есь вкрчивать...

а че мозг то какой?

да лан. а как акцент турбо ездит то на 7.2? весьма бодро кстати :lol:

смысла нету. так кататься - то что есть за глаза. строить чтото сереьзное типа для гонок - не вижу смысла. незачем абсолютно(ну просто у нас совсем все тухло) а субо 05 кстати тож как вариант рассматривал, но отговорили. хотя вроде тоже ничетак улитка. вон стрелок вроде на такой ездит :)

Re: Продается неполный турбокит на классику 250+ сил что именно померить и зачем? снимать то влом или проставишься :mrgreen: да и вообще зачем мерить если все померено до нас))) вроде так http://www.cxracing.com/mm5/merchant.mv ... _Code=INCO

Re: Продаю ваз 2107 турбо мощность около 320 лошадиных сил. я могу сказать только то что такие проджекты именно радуют тк они редкие а не попсовые. поэтому удачи. а дорого или дешево - это решать уже тебе и потенциальным покупателям. пс. у Андрюхи проджект поинтереснее :) имхо