Результаты поиска

:D там на взлетке Комариный АД)) с вечера до утра!!! берите опрыскиватели))

да по сути они там нах не нужны, крепится на шпильках и по центру и судя по фото там не нашими болтиками за подлицо, а шпилька с гайкой... главное же подшипники прижать и усе, удивило что аналог твоей, а не толще, под фрезеровку корпуса)

в тазу в стоке всегда течет) на калинах разве не так?

тдмк из бюджетного ниву 84,0 не находил

а где вы MH с дотом нашли?)) дайте ссылку, тож хочу) по MH поговаривают, что зацеп на них лучше

chij, есть 8ой и есть токарь, может облегчить до скольки нужно

MH с дотом не найти) если пофиг на дот то взял бы.. но такой размер для атмосферы самое то, для турбы все же лучше с большим диаметром брать, тем более если тебе все передачи длинее нужны!

для себя сделал вывод о 3 версиях: 1) вообще у оригинала отлита типа стетка тут плохо но видно но это самый оригинал, далее давно еще начали отливать копии 2) всем привычные, рес не плохой, у меня был и с сеткой тот что выше и такой, так вот самый оригинал сделал лучше если судить по швам...

Lohness23rus, его сделать 10 минут делов, вчера себе делал кстать небольшой лист ХэвиМЭталла сгинаешь в уголок сверлишь два отверстия под крепления болтов м6 )) далее берешь мебельный уголок коих опой жуй, сделаны в огромном кол-ве во времена СССР матушки)) разверливаешь до 8 мм отверстие...

не согласен про тяжко! у него турбо, момента там достаточно за счет того что не будет так сильно буксовать время улучшится! зацеп на таких хороший, бери их! в бк в том году в н классе на таких ездили! и в один голос отзывались что зацеп лучше чем на 888 или МТ

да и надеждам от куда взяться-то было?) наши клубы в лиге Европы или ЛЧ чтоли удачно выступают постоянно?))) Российский чемпионат тянут только иностранцы за кучу лямов) но соглашусь и палка один раз выстрелить может))

с установкой тех что указал, кпп не то чтобы нагрузится, пару придется менять, длина передач изменится

давление какое на хусерах было? если буксовал либо накачал как сток под 2 бара) либо старые уже и сухие тем более на клею... но и клей смотря какой, бывает пока не раскатают его он как мыло

24 внутреннее на выпуске при 29 клопе? не хило такая ступенька жжже

залил сейчас МТ85 Redline никогда еще такое дорогое масло в кпп не лил) жутко жидкое) но вроде по отзывам оно мегакрутое - опробуем) кпп не ваз

загрузка форс это не показатель! на стенде бы если реально катнули то поняли что ни о каких 10хп уж тем более речи идти не может! все это развод

херня все это вот честно, тупо разводилово)) график накидали в екселе, зато теперь может херотень которая по себестоимости и 200-400р не превышает, продать тыщи за 4 с накруткой в десятки раз)

проблем нет, может ты о них не знаешь, покатайся на бусте остановись сразу накинь механический манометр заведи и сюда фотку кинь) у меня вот со всеми нормальными зазорами, на горячем на обычном насосе в районе 1,2 всегда было... правда маслофорсы всегда открыты

клапан этот на давление влияния не оказывает, он тупо чтобы не сливалось из каналов гбц обратно, там слабая пружинка и шарик, давлением он приподнимается, когда глушишь перекрывает

нито и не другое 75,6 121 84,0 хороший бюджетный низ. много раз опробован, с хорошей головой будет и в 8500 вертется и по силам 170+ реально снять (я снимал)