Результаты поиска

по моему гавно получится)

10.5 290 (рс50 рс550) не давно положил свои валы под атмо1,6, перекрытия как у рожкова 1,4 и 1,0 причем на них очень бодро повалила, даже не стали трогать потом их, впуск вертикалки 170 сил сняли (и это не предел конфига), авто каждые выхи на гонках в новокосино, объезжает всякие 1,8 и турбовки...

от факена 32\27 они идут

ничего не смыкалось, тарелки титан роспуск в районе 1мм, и на сток все норм

жаль правда что на гонках таких команд 1 ну максимум 2 и по одной авто от каждой)

как вы уже задолбали на всех форумах))) руки достаньте и сами сделайте)

не большой ли разброс по фазе?))) ты сам это промерял? у гидрика ведь тоже есть просадка при работе и какие зазоры между кулачком и толкателем учитывал и чтобы фаза вот так градусов на 30 ушла?

http://www.zr.ru/content/articles/355356-vybirajem_sekretki_dla_koles/ у меня у самого TPI которые

ну про бумажки, это жутко удобно, ну или табло разверните в ту сторону)) на примере воронежа и квалификации/тренеровки я ж рассказывал, вот ты прилетаешь на финиш, табло в другую сторону показало время) тебе оно не известно! стоишь в накопителе и за тобой еще несколько заездов, затем все...

всмысле? как зацепиться к секретке такой?

помню такую практику в краснодаре, в результате возле принтера в техзоне - толпы!)) нервы операциониста наколены на пределе, крики оры)) по этому опять же на Украине правильно делали, на финише выдают, когда участников не много, лишние братья, сестры, друзья пилотов не мешают...)

вань, ведь речь про табло, то как пилот увидит свое время если оно отображает результат не в сторону финиш, а в сторону зрителей и старта...? это табло как пилоту мне ни разу не помогло)))

что ж такой ленивый) есть сайт бк, зайди и посмотри) там весь календарь на год

вот это было круто действительно, и тогда табло менять не нужно, пока в накопители стоишь не тешешь себя надеждами как проехал, а все видно сразу будет... пока обратно возвращаешься принимаешь решение еще раз проехать (если это квал) или все хватит...) как кстати за бугром квал организовывают...

нет ну это команда, тут можно и без вай-фая вообще, пилот едет, механик наблюдает... я просто попадал когда один гоняешься, как тут быть?) ходишь по соседним пилотам спрашиваешь как я проехал, может кто видел))

Serzh36, да и вообще табло для пилота ничего не дает) вот в украине или где там, они поняли это и на финише распечатку дают пилоту! вот это дело!!! и очень удобно! а то ладно когда друзей просишь посмотреть) а если один приехал? как время узнать после заезда - никак, ждать когда вывесят...

жена в шинку заедет)) я б посмотрел на то как они будут болты обламывать) а так идея зачетная)))

ок, вот у меня такие стоят, как их снимают расскажи с таким рисунком, внешних граней нет, производитель уверяет что ключи не повторяются, у меня к моему ключу идет его id в случае потери... я не уверую что оно не приступное - просто интересно)

по мне конечно чистое интересней, а то постоянно бегать ждать распечатку результатов, смотреть задержку и чистое время - гемор

Serzh36, в процессе сборки))