Результаты поиска

После расточки блоки мою в химмойке там же где и точат. Не большое говнецо на гильзах остаётся. Каналы не вскрывал в блоке не разу, но задиров на вкладышах нет. Коленвала всегда вскрываю. Блоки боюсь, так как боюсь что потечот по заглушкам.

Обычный винт при таких условий если и будет работать то ооочень не долго. Диск работал, Правда пришлось разбирать топом и регулировать преднатяг

Это и остановило

Изначально хотел мотор завязать на плите на жёсткую на кузов, но передумал и сделал опоры на дубовых сайлентблоках

Меньше соединений меньше возможности слететь силикону. Плюс на большом бусте силикон однозначно раздувает. Себе сделал весь прайп целиковый. Соединение только у турбины, дросселя и у куллера и очень короткий силикон использовал

А я наоборот думаю. Ченьше резиновых соединений тем лучше

Индюк настоящая птица?)

Везде должен быть баланс Гляньте какой старт у бобы

Тема баян

Если на переключениях мотор не будет выпадать из рабочего диапазона, то нет

Ставь 5.1 пару и сток ряд

Вот тут продают https://vk.com/wall-61247931_104568 Правда продавца не знаю

Я на холсет в грузовиках слив покупал, подходит идеально

Вкладышами то запасся?

Мы мерс за 3 вечера в турбу переделывали и за вечер январь поставили

Только ремонтировать мотор от Джея дороже чем купить бу коробку

Правильная это не как в механике подпиливают болгаркой балансиры и балансируют без шкива кв

Да от куда известно что насосало? Кусков крыльчати в каналах нет

Жэзэт с толкача заводить будешь, ну или 92 с заправки лить

Завязывай дуть или хотя бы делись зельем