Результаты поиска

Бкр опробованы в бою на высокой степени, на них не сдувает искру

Денсо гомно

Если свечи с зазором 1.0 убавь до 0.6-0.7. и поставь по холоднее. А то ездят на своих пятёрках

Продано

Хирургические тонкие. Химия их не берёт. Если не цепляться о какие ни будь шпильки - то живут перчики

И что?

Я мою в хирургических

Надо не забывать, что калитку отжимает выхлопными газами, и по этому она открывается раньше, ежели открывать её компрессором

Я же написал. Смотри чуть выше

Эти эксперименты отточены на своей машине. На турбе на давке 1.8 не выдуло. Момент прижима гбц на металопакете выше чем на параните, склонность кривизны гбц при перегреве на металопакете ниже чем на параните. Да в конце концов я 3 года езжу на двух прокладках ибо на одной поршня по гбц достают

Это рабочий вариант проверенный как на атмо так и на турбо

Нет.

Одна лучше если одна это металопакет

В надёжности

Собери на двух металопакетах а не на одной толстой паранитовой.

У богатых свои причуды ?

Недавно на серванте менял вал. Контрактная гбц в идеале 23к. Почему один вал такой дорогой?

Да масло там не причём. Проблема в качестве вала. Масло это миф. На америкосах жрёт а на европейцах нет. Износ одного только вала, почему другой то вал не ест? Масло то одно и то же. И да... Кулачки вала сдирает а рокер без износа. Имхо, не в масле дело

Они пластилиновые эти штампы. Если дороги говно - диски станут квадратными быстро

На к24 но только на америкосах съедает вал. Но почему только 1 ? Мне кажется проёбана термообработка