Результаты поиска

Так куда рассеивать будет? В поршень? А обрезиненность влияет так, что пох какой материал внутри резины. Обычная сталь не хуже будет работать.

Юра, титан имеет очень хорошую теплопроводность, он не может быть терморазвязкой ничему.

Это что за дизельный Узет?))) HD - дизельная рядная шестерка. Если ты имеешь ввиду восьмерку 1VD с 200-ки, то там нет ничего общего с узетом))). И делать с ней что-то по железу тут у всех штаны упадут.

Не, у нас догоняют. Зубами вцепляются и до последнего тащат.

Веришь-нет, даже мотоциклистов загоняют. В Питере вроде зажали несколькими машинами и в отбойник бортанули, наличие пассажирки сзади никак не остановило.

Какие неблагодарные граждане в России! Президента обнулили, и он ведь не жалуется.

Гинзбург скажет - еще вдвое или втрое сократят. Будешь ездить в пункт выдачи разрешения ходить в магазин, как на АЗС. Потом и платно.

Сюжет про Остапа Бендера и Корейко. 😃

Саш, не гриндер, наверное, а ленточная пила по металлу. Гриндер же это наждачная лента на роликах.

Вот и я про то. Если бизнес начинать по изготовлению коллекторов, то необходимо. А если на раз, то весьма сомнительное удовольствие.

Посмотри цены на коллекторы на таз на том же Клубтурбо. 5000 руб. Ну будешь ты делать первый раз - встанет в 10.

Отводы в помощь. Люди сто лет варили без пластмассовых детских пирамидок, как-то получалось. Ты цену-то посмотри этих макетов. Дороже встанет, чем коллектор из черняги весь.

Ну ок, передача вниз с перегазовкой. Не одним же драгом жив автоспорт, иногда передачи и вниз переключаются. Я хз зачем видео Рерля постил выше, походу никто так и не посмотрел. Само переключение с перегазовкой у него 0,1 сек - ровно столько , сколько лаг. Сколько таких переключений на трассе...

Но выше России. У нас в каждом гараже/ подвале колодки/поршни/ детали КПП и прочее не делают. Тупо станков столько нету уже.

Пара секунд - нажимаешь на газ, отпускаешь, нажимаешь тут же опять - и все, пусто на две секунды, машина не едет. Это про обычный тазовый Е-газ.

Не читай, если смешно - твои глаза гвоздями к монитору приколотили? Тебе примеров надо? Обычный Т-образный перекресток без светофора с плотным движением по всем трем направлениям. Можешь ездить , объезжая за два километра. Для тебя это нормально. Я помню твой пост о твоем неумении ездить зимой...

Дима, да даже на тупом стоке на тазовом при резких маневрах - нажал газ в пол, отпустил, тут же нажал в пол - все, зависло на полторы-две секунды. Ты лучше меня знаешь эти моменты. А это обычная ситуация при перестроениях / поворотах в плотном трафике, когда реально надо в щель залезть.

Посмотри Гену Бро ( Геннадий Брославский) на Ютубе. Он объясняет для чего тормозить левой ногой.

Ты удивишься, но точно так же и точно там же делают "оригинал" на абсолютно стоковую Тойоту Камри, которая тебе так нравится. У дилера же дорого покупать и обслуживаться, Масуму и прочие 555 подавай, чтобы "как оригинал, только в пять раз дешевле".

Да, пинка нет, но обрати внимание насколько точное и быстрое дросселирование. Иной раз за секунду три точных нажатия.