Результаты поиска

сними это сейчас же и не мучай хороший мотор этот кусок говна не дует а наоброт не дает воздуху проходить у тебя там еще 100500 ошибок которые не дают мотору ехать снимай не позорься!!!!!!!!!!!! верни все в заводской вид и больше никогда не лазь туда ибо судя по всему твои познания в этом деле...

а степень сжатия?????? без шитья она и не поедет. при том что кучу более производительных вещей еще надо ставить к тому же это бесчеловечное подобие компрессора не продует твой мотор никогда на нем тазы то не едут с 1500 мотором

выкинуть все это и купить 16 клап головку. а так же называть вещи своими именами

Завтра попробую

Возможно ты прав спорить пока не могу. Потому что еще ничего не собоано

да. спасибо.......... к слову - у меня три бортовых компьютера и полный салон прочей самодельной электроники поэтому с логикой я разрулю по факту потом ну просто чтоб ты был в курсе что я электронщик и данные советы для меня лишни. атак спасибо конечно

чо, освоили создание демотиваторов?

вобщем пока я купил от старой нивы двойной с радиаторами как всегда у меня в машине - небольшой геморой - ну то есть нихрена не подходит, трубки идут куда то не поймикуда отпили все нахрен, приложил пока от руки, на днях соберу нормальный бутерброд из двух радиков и вентов думаю что вент...

ну а интересно - если ты почти стоишь на месте как тебе обдуваться он будет?????

ну если на месте крутиться то конечно да. я бы на него вентилятор поставил

ну и какая у твоего? сколько ампер жрет?

не знаю. визуально он закрывает 1/3 радиатора всего лишь. для меня это очень подозрительно поэтому я хочу сразу поставить еще один. потом переделывать таз нет никакого желания совсем

у меня все работало и на хх и на макс режимах загрузка 95% это плохо

блин считать лень было 350сил при смеси 11 дадут 610 цц а это 97% а надо 70% шоп было так что на вскидку я прав унас мотор есть там 450сил. так вот форсы там 850 примерно были и загрузка приличная была. я помню сказал что надо 1000цц ставить больше ничо не помню не терзайте мне мозги откуда...

4 гол ваще пендосы подставились как дети

Factor, у меня ничего не грелось 4 года до этого на сток алюм радике. за это не переживай. как готовить моторы я знаю)))) дело не в охладении мотора а в охладении радиатора кандея медные радиаторы я вертел на одном органе. они все гавняные. у меня стояло две штуки - оба потекли через месяц и...

зачем нам тут твои цены????? ты думаешь тебе тут дадут прям полный список? собирай да и все сальник коленвала какой то блин, изоляция какая то............ не засоряй мозг людям списков основных деталей и так везде полно а всякий ливер и подливка - это по факту форсунок 630 не хватит я думаю...

качество работы кондея зависит не только от испарителя и компрессора но и от отвода тепла от переднего радиатора. поэтому я вот щас монтируя весь этот ливер в новой машине ставлю несколько вентиляторов а компрессор тебя никто не запствляет брать в комплекте. можешь купить более мощный отдельно -...

вобщем от шнивы не подошли - вылазят за телевизор, шланги на радик закрывают завтра сдам назад, возьму одинарный и дозакажу с ajs еще один поменьше

чот там ваще не видно конца этого водопровода но так на случай - из моторов иногда компрессоры делают