Результаты поиска

zahermazoh, лично мой - нет

zahermazoh, у всех поголовно?

Дружок ищет готовый турбокит на классику с 8 клапанным мотором. Если есть что предложить - предлагайте, обсудим любой вариант

1. Ресивер 128 без дудок (желательно чтоб был переделан под дроссель ГАЗ) 2. Форсунки +- 1000 кубов. Можно низкоомные 3. Турбоколлектор 16в на классику (в приоритете длинный коллектор, с выносом турбины к фаре)

maximalist, у меня точно ни где ничего не сечёт по выхлопу. Нет ни следов ни ослабленных гаек. Если бы был прорыв ОГ то воняло бы всегда, даже с закрытым окном, особенно со включённой печкой. Тут же вонь только при открытом окне. Если открыть только заднее - то вони нет

Slesar444, у меня сапун прямо на улицу выведен, в районе левой внутренней гранаты. На атме вентиляция была сделана таким же макаром - не воняло

kapri, проехав минут 10 привыкаешь, по этому забил, не до мелочей

Хз. Но запах только при открытом окне

Аналогично. Только у меня внешний гейт на улицу под капотом выведен. Я на него грешу

korchenya, 8300 руб

Могу предложить новые

Nicklas, юзаю каму евро 129 на карбовой жиге, резя огонь на свои деньги

Zaknafein, решился

aleksey55, а это значит, что человеку нужен Дад с диапазоном измерений выше чем 1.5 бара избытка (250 кпа)

Zaknafein, если не газ в пол и плавно , то крутится в 8000 но без наддува

*две недели

Машина простояла 12 недели в гараже и вот такая петрушка началась. До этого всё работало исправно

Zaknafein, с возбуждением всё норм, проверено и прозвонено

Мужики, дело такое, всю голову сломал. Имеем ТТ 2108, при выходе на буст при давлении 0.5 (а это 5000 примерно) и больше пропадает зарядка, до этого 14в как вкопаная. Если крутить мотор не надувая , то легко в 8 крутится и зарядка на месте. Куда копать? Чего смотреть? Дополнительно протянут...

Синяя шейка в рисках это отличное состояние?