Результаты поиска

У меня в соседнем подъезде "Российское Сообщество греков" - надо зайти бы к ним :). Пусть с Костасом познакомят :)

Может, в РПЦ заказать омологирование? Как считаешь? :-)

Москва-Подмосковье, судя по мобиле.

и чего ты от нас хочешь? чтобы мы угадали, что ты там накосячил, или научили пользоваться тестером? :) берешь схемы в инете, берешь тестер и вперед. как дети малые, ей богу.

1-ый запуск на свечах, которые не жалко выкинуть, если будут залиты в копоть. ИМХО. Можно и сразу на боевых, если сразу будет все отстроено как надо. Я лично 1-ый делал на а17ДВРМ.

какой-то нестандарт. я5 это 44 нога, я7 это 40-ая. Наверное, можно и на 51, но в прошивке то включено, что работа по нестандартной схеме? Зачем на 51 было сделано вообще?

Секундочку. "Искра" не дает никакого усиления искры, она работает также, как МЗ 2112, только убирается его ломучесть. Это надо понимать. Поэтому никакой "ломовой" искры там ждать не стоит, она такая же, как при МЗ 2112 и просто качественных проводах будет. Кароче, ждем что будет после смены...

не раскрыта тема катушки и каким вольтажом она питается, мож там с ним проблема. Но ты же скоро ее сменишь, катушку, как я понял - на пробу.

kope, не за что извиняться, брак может быть в любых коммутаторах. Не я же лично их собираю и тестирую на заводе, я только дорабатываю. Автору я уже предложил подменный комплект, для исключения варианта что причина в браке коммутаторов. Правда, насколько я знаю, после замены РДТ проблема...

Искра там моя, нормально там все. Там надо машину перенастроить, я лично так думаю. Эта непонятка с зажиганием там уже ну очень давно, я просто понял, что знаю эту машину :)

осталось выяснить, насколько портит мотор специально внесенный сбой в его работе. Зачем вообще все это надо?

08GTi, значит я ступил, извините. А ты как всегда на чеку до чужих неточностей :)

Бензостойкость к холодному бензину и маслостойкость к маслу с Т до 150грд - это вообще-то разные условия. И никто не гарантирует, что бензошланг не расползется от горячего масла. И что резина не начнет кусками разбегаться по мотору, пока не забьет магистрали и не потребуется капиталка мотора...

Лех, не нервничай. Когда не понимают, что к чему - тупо несут бабло за "проверенное решение". Когда понимают, типа как ты, ищут по характеристикам, что же подходит. Шланги все-таки лучше купить импортные, они не настолько дорогие. Меня самого забавляют все эти цены за цветной китай - десятки тыщ...

Tech, ДЕСЯТЬ секунд? Я бы застрелился. Я себе сделал из пинцета, вытаскивает лиру одним движением - вжимаешь и достаешь сразу. Потом рисунок скину.

на выходе ставится топливная форсунка, искра, и отдельная подача бензина. Вариант реализации был на Д2.ру описан где-то. ЗЫ Ты так текст составил, что не сразу понятно - жалуешься ли ты на проблему, или спрашиваешь, как надо сделать.

AlexGTR, ну тогда мож правда свечи плохие. Попробуй сменить.

AlexGTR, 4. Зажигание "божья искра" Катушка то нормальная стоит? С дешевыми катушками иногда чудеса начинаются, уж поверь моему опыту. С БОШами всегда все идеально, но они денег стоят. Дешевые с рынка могут крайне странно себя вести, вплоть до троения на ХХ - лично налюдал такое говно...

Stalt, заполни в профиле, какой город. Мотики на АБИТе настривает Ян в Москве, единственное что приходит в голову. Но там расценки недетские - сам АБИТ дорогой и настройка на нем недешевая. Впрочем, ни что не мешает обратиться к нему за советом. Тут у него ник RS-TUNING.

Зачем он нужен в движении по трассе? Я сам так обкатывался, отстроенная прошивка не подходила после смены бензонасоса (настроился на плохом, понял что надо менять, сменил - пошел перелив). Ну да, на светофоре глохла. Стоял с аварийкой чтобы не мешать, кое-как заводился и дальше наматывал круги...