Результаты поиска

не надо сравнивать турбы с грузовиков у которых вал диаметром с руку, а обороты как у ветряной мельницы, да еще подшипники как на коленвалу, да еще обороты дизеля меняются от 600до 1700 всего и инерция как у тепловоза и нет дросселя)))) с турбами от мотора 2 литра где вал со спичку а кольца из...

а в стоке на легковушках у когото помпажит чтоль???

а кстатии))) почему никто не просит сфотать колеса самой турбины?? со снятыми хаузингами!!! мош мы просто время тратим ни о чем?? типа вкаких зонах эффективности)))) а там все просто мертвое в хлам? сколько раз уж такое было. даже порой человек в грудь коленкой бьет что колеса в идеале...

ну молодцы, чо......... так можно на любые недочеты положить а потом всетаки удивиться что все разалилось....

ну лучше конечно водку пить литрами и быть полным дебилом.

это российская сеть оказывается.

Ее тут и не было. Разжевыванм ньюкамеру азы как бы

Угу. В руках он нормальный а под капотом при 100 градусах слипнется

нередко видел как тонкие плохие шланги слипаются))) и вообще ничо не работает.

ну я и написал - тут главное хороший шланг, который форму держит. да - можно и потолще. и пожесче. но доходит там все почти моментально. если дыр нет. ну и да - нормально надо ставить блоуофф у которого площади равны. тогда пружина нужна несильная совсем, лишь бы на хх при большом разряжении...

одни загадки у тебя..... встроенный - сразу б написал!!!

ну это не резко закрытый дроссель....... даже не рядом. поэтому и не мочит.

а какой байпас то? фото, марка

байпас трогать смысла нет - его надо просто правильно подключить. так чтоб управляющие шланги не залипали. далее он не может не работать.

а у дизеля есть что-то, что создает помпаж?? горный тормоз чтоль???

работает от минимального разряжения. косого среза трубки хватает даже. ну попутно зимой забивает льдом кулер в усмерть. у меня например в морозы забивало так что мотор только на хх мог работать.

ну кстати. я помню на тазу с наддувом всего 0,8 снимал псевдонулевик)) хоть и большого размера, ощутимо прибавка была. прям ощутимо. жаль не было удобного манометра измерить разряжение в этом нулевике

кстати поставь ка датчик Т перед кулером(вернее сразу после турбы) и после него и замониторь разницу. вот и узнаешь чо твоя турбина изображает. а то мош не на то грешишь. только сначала откалибруй их чтоб разница изначально была ноль. купи вон в палатке такие хотя бы. только сразу 2 а не...

раб за пару дней нет. за неделю++ - да. газ резко не бросай - не будет сурджа.

работает в лучшем случае вот эта часть. кроме тепловизора, это видно в мокрую погоду, когда часть кулера высохла а часть нет.