Результаты поиска

А сейчашний ку16 кислородный ?

А эта турба больше даст ? Вот в чем вопрос ...

На 1.5 барах 415 сил на 1.8 барах 420 сил турба думаю кончалась ...

Но ты не 1.8 дул же ?

Больше нет смысла дуть ? Был подобный мотор ток на кинугаве тд06 там на сотку меньше было , всё-таки гаррет могет

А это кстати , а чел в курсе что прогар на валах ехать начинает с 5 не раньше , зачем в ларгусе такое ?..

А валы если настроить то кто должен , как по мне все такие работы по Настройки мотора в целом должны в одном месте одними людьми делаться ,

А ну хорошо тогда , из текста не понять своё или к дяди Васи заехать дк вкрутить

И скок такая работа стоит? 10?20?

Как минимум своё постоянное место , А та попахивает как шиночип на выезд )

Не ну сток с 14.7 во всем режиме , ещё можно заставить почти работать .... но

Я ни как не предлогаю, нО прикинь я клиент , приехал в одно место нам что то не пошло , приходится ехать потом в другое место штоб шдк всрать, потом ещё что то , и тд, все это два дня заняло а конечный итог есть ?

Настройщик едет куда то чтоб там ему лямбду вкрутили ? Ужос

А можно доработать вставку видео с ядиска? А то хочу видео приложить , не загружая на ютубы ...

Сравнение старцевской гбц чпу, с потом доработанной , на одном и том же моторе , Старцев чпу не до 3 силы

Наверно интструкцию прочитал , где сказано не для дорог общего пользования

Не я в этом не силён , такие блоки под клиентские авто пару раз в год бывают ... и то пока бесплатно привязка под клиентский даллос

Живет по тихоньку) По регламенту в класс нац и нфр норм тема по мне, всяко лучше обитов...

По касарю за блок типа, но это не твой же вариант , а заработок разработчика, Другие блок одноразовый предлагают , и тд

Сейчас смотрю многие к клиентскому блоку привязку делать начали