Результаты поиска

  1. R

    для потрепаться

    Начал ковырять бошевские алгоритмы детектирования детонации, смотрю сейчас реализацию на специализированных IC СС195 и CC196. Реализация на СС195, я так понимаю, очень сильно схожа с реализацией на Я5 с HIPP. СС196 более продвинутая, там уже цифровая реализация и выдает уже цифровой сигнал...
  2. R

    Конфиг с настройкой и замером

    Есть мысль, что валы подобраны не совсем верно. На высоких оборотах (ближе к максимальной мощности) решающее значение в наполнении играет "дозарядка", то есть клапан впускной должен закрываться как можно позднее, но без выталкивания смеси обратно во впуск. Красная линия, я так понял, это...
  3. R

    Конфиг с настройкой и замером

    Не, ну не может быть же :) Знающие люди говорят, что фазик этот только для говна продуктов сгорания во впуске и экологии. А в момент он (фазик) не умеет :)
  4. R

    для потрепаться

    Если зацепа нормального не будет, то много режимных точек мимо, это первый момент. Второй момент, по холоду сейчас накрутят УОЗ, а летом начнутся ретарды и звон. Сейчас можно "консерву" залить, а по теплу уже откатать. Заодно и проверить, есть ли разница между "консервой" и индивидуальной...
  5. R

    для потрепаться

    Двигатель сток? Или прикрутили турбу другую?
  6. R

    Выбор ноутбука.

    Поддержу, также есть асус нетбук, 1025 вроде, 11 или 12 года, батарея до сих пор 8-10 часов.
  7. R

    F10. Вылечить и взбодрить.

    У тебя же не ME7, а MEVD17. Там достаточно много отличий. Ищи tuning guide для ME17, на том же nefmoto можно что-то найти. Ну или копай functionsrahrmen на MED17
  8. R

    F10. Вылечить и взбодрить.

    В Id карты скорее всего аббревиатура вписана. В поисковую строку попробуй вбить, должна найтись
  9. R

    Тех.Флейм

    Количество сажи увеличивается, когда есть а. Недостаток кислорода, б. Низкая температура процесса. На сильно богатых смесях оба условия выполняются
  10. R

    RusEfi

    Контрактом с заводом наверняка все учтено, все издержки и выпуск ЭБУ малыми партиями. Да и вообще неизвестно, как оно попало в продажу как запчасть и какое ценообразование у продавца.
  11. R

    для потрепаться

    Наверняка разница в валах мизер. Муфты можно двигать да, как хочешь. И УОЗ будет под положение муфт браться нужный, интерполяцией от УОЗ по крайним положениям. Это потому, что на заводе модель наполнения выкатана уже под каждую режимную точку в зависимости от положения валов, оборотов и давления...
  12. R

    Тех.Флейм

    Ну тут в основном с техническим складом мышления люди, "побогаче", "победнее" воспринимается как... даже слово не подберу))) Вот если бы ты написал: была СС 11,5:1 на прогреве, а стала 13,5:1, тогда бы можно было обсуждать)))
  13. R

    для потрепаться

    Если сможешь реализовать и будет работать - это будет подвиг. Но я пока скептически отношусь к такой реализации, на мой взгляд, это как вкинуть валы в ME7 и надеяться на адаптацию по лямбде, что вытащит смесь. Но это не работает нормально, так как адаптации широкими диапазонами идут, а нужны...
  14. R

    Тех.Флейм

    Только вот, в этом случае, состав смеси принципиально ни на что не влияет.
  15. R

    Тех.Флейм

    Физика процесса другая. Надо понимать, что прорываются через кольца в картер отработавшие газы, а не жидкое топливо. В газах у нас - CH (углеводороды) в количестве до 3%. Далее реакция с достаточно холодным маслом и блоком цилиндра (холодным относительно ОГ), конденсация и насыщение масла...
  16. R

    для потрепаться

    Понятие "идеальная" надо критеризировать, или хотя бы соотнести. Например, уровень "заводской" настройки - идеальный. На ЭБУ типа ME7 в гаражах он недостижим, нет оборудования и методик. Далее начинаются упрощения и ME7 теряет все свои преимущества. Опять же, настроить, чтобы более-менее ехало и...
  17. R

    Тех.Флейм

    Там физический эффект другой, связанный с тем, что мотор на газ не рассчитан изначально. И не прогарают, а садятся быстро, прогарают уже как следствие отсутствия компенсационных зазоров. С ГК очень редко прогарают
  18. R

    Тех.Флейм

    Это говорит о том, что пленка топлива в цилиндре - зло злейшее. На MPI моторах ее и не должно быть в нормальном режиме работы, даже если на прогреве льется СС 10:1. На ледяных запусках может там что-то и выпадает в пленку, но только на первых тактах. Далее бензин в цилиндре присутствует только в...
  19. R

    для потрепаться

    А чтобы дсг нормально управлялась, надо в шину отдавать реальные значения момента, но без полноценной калибровки ME7 на стенде, это, вероятно, невозможно
  20. R

    для потрепаться

    Отбросим все технические моменты имплантирования ME7 в какой-то авто, первый вопрос - целевой рынок услуги, на какие авто будут ставить ME7? Вазы с мех. ДЗ? Так есть Я5 и Я7, они закрывают все потребности. Разве установка ME7 будет дешевле? Вазы с ЭДЗ? Закинуть валы, впуск и выпуск можно и без...