Результаты поиска

на атмах то 51 труба порой душит а ты на турбу. я считаю что минимум 63 для турбомотора надо

аналогично)))

слава в своём духе, лишь бы кого унизить

я помню что кто то делал к то не смог вспомнить, всего не упомнить)

пробуй переносить актуатор. тут кто то делал так или капот кромсай

Дим, ты чуть разделом ошибся

я их незнаю но есть график

21126,

как я понял это не предъява а попытка разрулить нехорошую ситуёвину на которую бунтук детородный орган положил

позвони вове если не отвечает на сообщения

напиши производителю, должен сказать от чего сайленты

IMPRINT, я писал про каждодневный авто, он был экспериментальным. человек каждый день ездил как по городу так и на трассу выбирался. и городской, и гоночный и не сильно жрущий бенз. чего ещё надо?

я писал про каждодневный авто, он был экспериментальным. человек каждый день ездил как по городу так и на трассу выбирался. и городской, и гоночный и не сильно жрущий бенз. чего ещё надо?

а что есть показатель?

упустим этот момент. они гнут клопы, норм перекрытия не выставить - так зачем они? + стоят они дороже аналогов более продуманных

m54, У нас была атма 8кл 13.8сек в полном штате (салон не разобран) ехала что то с чем то, ела кстати не оч много. На стенде показала 179лс

Костромскую мотордеталь можно взять, качество на высоте и цена не кусачая. Про заводские приорошные - забудь

Опоздал, но тоже поздравляю с ДР!!

смотри мануал к бортовику

проигрышшшш