Результаты поиска

всетаки правильно говорят - если ты сидишь в мерседесе ты уже победитель даже если со светофора и не трогался даже.

и ваще многие говорят что на хх лить на закрытый клоп лучше. ровнее хх получается. бензин видимо в пар превращается а не в мелкую дисперсию которую форса дает.(это еще какая форса. конские ссут струей как полковая лошадь)

на низах то ладно. а что значить лить всего лишь чуть раньше открытия? клапан открыт ну примерно 25-30% всего времени от 720гр. если у тебя загрузка форс больше 30-40% тебе по любому надо лить намного раньше открытия иначе доливать будет на клапан который уже закрылся

не надо технику путать с юристами. техника или работает или нет а юристы при наличии денег угольное ужко через попу проденут(или как там говорится то)

да ну блин, металлолом какойто их бы энергию да в мирное русло.........

кстати кто какую фазу впрыска ставит на валах за 300++гр?

да я так же мотор развалил один единственный раз вернее не я а друг не доделали настройку изза слетевшего бензошланга. я ему сказал - не дави, смеси бедные но ему не терпелось. причем он сам слышал ацкий детон, но упорно наваливал

на адовых валах настраивал хх по ровности работы мотора. шдк, да, не пойми что показывает

ничего она не даст. кроме нее там еще как минимум два узла уоз правят. это коммутатор и поворот самого трамблера. атас не атас а против физики не попрешь - были бы у тебя углы адовые развалило бы мотор. либо у тебя карбы лили ведрами бензин что тоже сильно снижает мощность, я уж не говорю про...

и какую информацию несет твой пост? в цифрах какие углы? атас чему равен? и какую фотку? углов чтоль? катетов, гипотенуз?

ваще то он писал что до 40 там дошло))))

ндааааа. как вы на 98 детона столько словили я хз

меня расход никогда не парил. можно тошнит и будет 10 а можно так что будет 20

да он и для атмы жесть. проверено лично мною - даже жопомер ощущает понижение тяги если уоз делаешь больше 35. нормально тащит до 30гр. дальше спад всем телом ощущаешь

ага а россия вся в белом. чем он ее повернет то? мотором, ломом? если даже поверить в нереальное то сдохнут все и сразу я думаю ибо начнутся такие катаклизмы какие самому богу не снились даже

делай сж меньше 8. мой тебе совет

да тем и плох что он плохой на сж=8,2 95 за глаза а можно 92 лить. а вы на 98 настроили, потом пару раз залили а он некчественный и привет - детон пошел а настроили бы на обычном 95 сразу все видно было бы. я на сж=8,5 настраивал много раз. дули 1,4. причем валы кнские и улитка была и тд05 и...

а учебники и советы бывалых не дают? по твоему надо сделать сж 10, дунуть туда во преки всем, сдать мотор в металолом через неделю и сказать - ну да, вот на этой ошибке я понял что надо делать 8 а не 10

ударим по америке супервульканом