Результаты поиска

пока оставим так........... но ваще такие приколы надо в курилку постить. это на шедевры блошиного рынка только тянет

ну если норм едет то нет. но я рекомендую увеличивать время накопления потому что там обычно стоят заниженные значения.

смотря как запитаешь и какое время заряда при 12 вольтах на паре транзистор-катушка надо 4мс ставить. во всех прошивках стоит обычно 2 или 2,5мс

макс, в отличии от пацанчиков я удовлетворяюсь только полными ответами. все остальное у меня вызывает либо чувство юмора либо просто иду дальше работать. полный ответ - это код проца не думаю что его выложишь поэтому давай нашу старую - как там кошка поживает?

угу а ктото не хотел ее ставить

ну мошт ты в похотливых жЫвотных более спецыалист поэтому упряж и разглядел, но точнее твои ответы от этого не стали бом бом бом)))

потому что смесь внутри вертится с большой скоростью и долгая искра в обьеме воспламеняет а короткая дает только фронт возгорания а дальше смесь сама себя воспламеняет типа медленнее. ну типа того))))

ага. то что ты пишешь обычно на 100% повторяет анекдот - дядя а я знаю чо у тя сломалось - автобус. причем не факт что автобус вообще сломался

начинаеця........ ты мне сто раз уже писал что в смс чтото не работает и каждый раз когда ты мне это писал я это настраивал. вообще от тебя если ценная информация и идет то крайне редко. в 95% случаев ты только и пишешь что не работает

у меня рхх качается +-1-2 шага. все дело в смеси и эффективности работы мотора изза нее я считаю

щас настраивал ниву на дад. там заодно и удк был форсы 550цц. смс софт настраивал пока только хх и всё. включил удк - начали плавать обороты на хх и смесь судя по удк начала качаться то есть напруга с удк идет качелями то 0,2В то 0,85В с периодом 1 секунда примерно. выключил нах этот удк пока...

а еще на иномарках с дад есть коррекция Ve по пробегу изза ухода самого механизма грм со временем изза износа. правда как я видел не у всех оно правильно работает. видел как частенько на тухлых дешевых фиатах через 15 тыщ мотор неожиданно начинает чахнуть - ну значит включилась коррекция по км...

Sazonjin, по технике молодцы базару нет. на зубилы и матрехи просто всё есть. матрехи больше всего отдаленно приближены к современности

в форсунке литр бензина чтоль? там 1 грамм а то и меньше - чо там накипит если накипит? и почему у других не кипит и таких проблем нету? и вообще - почему то ни у кого данная проблема не возводится в гиперстепень. у когото ее вообще нету. тольько у тебя это вызывает какие то непреодолимые...

и не уходит 2 минуты

и что читать? где там описано как кипит бензин под давлением 3 бара?

да откуда ж знать то

ну судя по последним годам там почти всех распутили нах. берутся стандартные детали от всяких логанов - ну а чо - они сами по телевизору так и говорят - нах нам новый дизайн - все и так уже есть (народ захавает)

да дерьмо это все равно. внешний вид вообще как у вареной рыбины. не хотят наши начальники создавать ничего нормального. я не знаю почему. нормальный дизайн ну затратит не 1% а 2% цены производства, но нет - наши усрутся до последнего рубля. поверьте я это не голословно говорю. я много контачу...

у меня было такое что тв была высокая. оказалось как всегда что проводок отгнивал