Результаты поиска

Спасибо, мне maxim74 уже разжевал всё :) Свечи мокрые, топливо идет. Но не работает этот метод :( Да пока вообще пофиг. Она то работает вообще без претензий (как в субботу вечером, после е6ли с геной и прокладкой), то совсем никак. Явно не в "настройке" дело. А дело примерно вот в чем. Ребята...

ХЗ. Я весь такой внезапный, противоречивый весь :) Еще рххцц надо иметь ввиду...

Кстати, беру свои слова по поводу Января обратно (надеюсь, он таки сжалоститься надо мной и запустит эту шайтан-арбу)) - ему гена устраивал перебои с питанием, походу :)

Так срывать покровы это просто бесчеловечно даже как-то :)

Да, бортовик у Славы забрал, присру как-нибудь глянуть что там. Но думаю дело не в настройке. Даже на говеной настройке она хотя бы схватывала бы. Тут опять железо сыпется.

В основном дело не в настройке. Хотя, в ней я тоже уже сомневаться начинаю. Дело в том как "это" собрано. Весь крепеж прoeбaн. Гена, например, тупо сполз к мотору из-за того что не было удерживающего болта. На выпускном коллекторе просто не было двух шпилек как класс. В подкапотном еще доxyя...

Не надо. Человек полгода с мыслями собирался чтобы этот вопрос задать.

По мегаполису как раз нормально. Расстояния маленькие, скорости небольшие. На светофоре за счёт короткой коробки и очень низкого веса можно вполне выпрыгнуть впереди потока, особенно когда остальные в утреннем коматозе. На трассе будет хуже. Низкий вес будет мотылять ветром, короткий ряд будет...

Хорошо поискать таз - это какой-то оксюморон. Таз это что, ягуар из 60-х? Лянча дельта? Да даже, упаси господь, не рачихоку какой-нибудь! Тазы делятся на два вида: новые и из-под тазоводов. Во второй категории неважно сколько стоит таз, хоть 40 хоть 440 - это будет колхоз, который придётся...

Ну вот смотри: чтобы воспользоваться программой утилизации, владеть тачкой надо минимум полгода. Сезон начинается в мае. К этому времени, возможно, выйдет моя влажная мечта. Естественно, нихepа продаваться она не будет, поскольку в этой стране принято корчить из себя непойми кого и совершенно не...

Первая из этих 4 :)

Не, у внешнего язычок с пластмасской отваливается. А на внутренний я глянул, такой он весь убогонький и засранный, что даже 200р на новый не жалко стало. Счастья от замен особо не испытываю. Мне просто нужно чтобы я доверял этой тачке. Поэтому все что вызывает сомнение идёт под замену.

А в тебе я и не сомневался :) Тут есть просто несколько вполне уважаемых людей все ещё питающих какие-то иллюзии по поводу мощи страны восходящего солнца. Приятно видеть, что, будучи ВБГМ некоторые из них способны к критическому беспристрастному анализу.

Ну, к сезону, я надеюсь, все пункты плана будут выполнены. Ты,видимо, прогулял импровизированный урок, который я тут устраивал. Вкратце: очень часто потратить 4 раза по 40 выгоднее и удобнее чем 1 раз 150

Я в тебя верил! :) Где-то, пересматривая видео о шедевральном скайлайне, сейчас грустит один Сантос :(

Салон и внешка от разных кузовов так то. :)

Чем похоже то? Ну да, посыпались болячки от долгого простоя и этого вашего говнотюнинга. Ну, это какбэ ожидаемо было. Нет, не проще. Я уже кучу раз писал почему.

Максим просто хочет в мой "проект" привнести толику эстетики :) Я вообще кастомной электрике не очень доверяю (да, забыл, надо ещё сигналку выдрать - кому нужна сигналка в тазу?), т.ч., пожалуй, обойдусь :)

Да, похоже ты прав. И вот тут дилемма: если поднимать башку, то неплохо бы туда заглянуть, а значит и в низ, а значит имеет смысл вообще мотор снять, а если снимать, то почему бы и коробку не снять. А раз так, то можно и морду переварить, а тогда и проводку долой. И вот имеем разобранную тачку...

Всем, наверное, оxyительно интересно, как там поживает Райзинг? Ну так. Начали е6ать мозги дверные ручки. Заменил к хepам замки (и внутренний и внешний), но дело оказалось не в них, а в конструкции самого "курка". Кто придумал это говно? Заменил на евроручки "Рысь". Качество "ну такое", но...