Результаты поиска

Больше всего интересно как поедет Кравченко, так как его проект самый инновационный и перспективный в этом сезоне

Ну на мой взгляд именно в данном случае каркас помог получше сохранить геометрию кузова. В салоне вроде какие то ковши стоят, ремни но вот наврятли пилоты данного болида были в шлемах и вот вопрос приложились ли они головой об каркас или нет

Да вот как раз то случай когда 2109 с каркасом, правда не известно насколько правильный каркас и по какому он приложению. Кто виноват и что делать тоже не известно

http://www.youtube.com/watch?v=MJPIQYmlacg

Ну у белорусов то проверенно сам лично пользовался их оборудование шдк, все работает. А основной его смысл что контроллеры не горят как семечки ЛС1, хотя у меня года 3 был один комлект лс 1 оригинал и ничего не горело. Опять же по новому курсу вообще не гуманно это покупать у белорусов

если мотор говно то облегчение не поможет

да новая улитка в Америке типа стоит 800 дол=43 тыс, а тут мать тереза с 8 сообщениями на форуме отдаст тебе ее за 12 тр то есть почти в 4 раза дешевле. С ней или какой то подвох или это галимый китай. Потом будет создана тема что за говно мне впарили

чтоб все было проще легче веселее то низ надо 1.8 на 84 колене

7 ряд с парой 4.3, ну минимум с 4.1, длиннее пару не вывезет мотор, 4.3 в общем и целом как показывает опыт

Уважаемые драгтаймс большая просьба к вам организовать качественную прямую трансляцию и ответственно к этому подойти, а то трансляция на ютюбе последнего анлим 500 постоянно зависала а потом вообще перестала работать.

Это конечный вариант подкапотной проводки ?

Интересно а что там за трансмиссия на 35 гтр. там же вроде кроме робота ничего нет. интересно отчего лепят и как. или лимитед эдишн JDM есть на ручке ?

тазы валят

Чем бы Орис не занимался лиж бы заепался

Все правильно написал мастер есть не х е р лезть, делать самому надо только то что сделать можно качественно, не можешь сделать сам заплати мастерам и усе будет четко. Абсолютно правильный подход

чет на акцентах где тоже гнет клапана, до 60 тыс км ничего не разваливается. Разрабатывал то может и зф или еще кто, но они не расчитывали что у нас такое говенное качество исполнения запчастей, где ремень не ремень, ролик не ролик, помпа не помпа и все работает 50 на 50, кому как повезет

сразу не увидел. А по теме в том и прико турботатаза что как навалил что аж самому страшно, в ино такого нету. Даже в 35 гтр (оклосток) скучно ездить после турботаза так что тут радоваться надо, если швыряет значит валит, если валит то скоро отвалится кпп. Все просто

А буст то какой и какая уля ?

Ай красота то какая, все для людей ваз делает, сука этож надо было додуматься с нашим качеством запчастей делать втыковый мотор.