Результаты поиска

2%-4% дросселя выше 4500 врядли выкатаешь, там мотор может не ехать, тоже с 6%-8% дросселя выше 5000 оборотов, 10%-14% выше 5500 тоже мотор может не поехать, полные дросселя ниже 1000 оборотов тоже врядли зацепишь.

Проверь проводку и массы (до чего дотянешься), где-то сопли могут быть.

Да я уже выше сообщением исправился :) просто для меня фиат купе турбо, это в первую очередь ассоциация с 20v

Надо ехать на диагностику, и снимать логи на ходу, потом будет ясно куда копать. А так если проблемы с электричкой, то и насос может хуже качать из-за просадок.

Всю таблицу не выкатать никогда, процентов 80 можно (всегда будут точки в которые никогда не попадешь на откатке), а так при наличии хорошего места, где удобно катать, выкатка поправки занимает от 30 минут, ну и до бесконечности (если начинаются траблы на настройке).

О какой именно таблице речь?

Сейчас все усиленно работают, а кто чего добился этими стараниями - увидим на первых тестах. Лидеры врядли сидят ровно на стульях и не ёрзают :)

Да, потому что они хотят свалить с моторов Рено на альтернативные ... Не, ну если моторы Рено всё-таки поедут в 2016 году на уровне, то контракт продлят, но Рено сами довольно скромно оценивают возможность "перегнать" мессеров и феррари, надеются хотя бы на уровне держаться, и в течении 3 лет...

Саш, ставь апекси ... Расскажешь потом насколько он хорош в сравнении с инварем.

Поправка, ТВ28 на 20v ставилась.

ТВ28, оригинальный номер 46419629, 454154-5001S

Только у vip

Да, именно так.

В 7-м январе с 16v так-то 4 ключа зажигания.

Да я то как раз читаю внимательно первые посты :) Вот всё что в первом посте было написано:

И то, и то Китай. Подбирай от задач, если надо более эластичный мотор, то 16g, если надо макс мощность на верхах, то 20g ... Валы тоже не последнюю роль сыграют.

Kazak969, Коксоваться то будет локально, в турбине ... Маслокулер снизит температуру масла, но не решит проблему того, что температура выхлопа на бензиновом моторе выше чем на дизельном.

Именно в виду вышеизложенного, я и не агитирую только за январи, или мотеки, или бошмоторспорт, или diy ... Бюджеты у всех разные, цели тоже разные - каждый пусть выбирает себе решение по задачам, карману и силам. Одно могу сказать точно, настройка V8 задача более нетривиальная, чем той же...

Но опять же, ИМХО массово это врядли будет востребовано в нынешних реалиях. Обьясню почему: 1) на современные машины всё больше всяких узлов и механизмов завязано по электронике друг с другом и "допиливать" январь до этих требований смысла нет, да и не сдюжит он скорее всего, а лепить систему...