Результаты поиска

5-9 вообще жара, как бы до мордобоя не дошло ... уж очень плотно рубятся :)

Осталось пивца кому-нить вынести, и вообще феерично будет :)

Молодой неплохо темп держит.

Ничего скорее всего она в постели не вытворяет, потому как у неё - с утра тренировка, в обед тренировка, вечером тренировка, после тренировки мыться и спать, потому что с утра опять на тренировку.

Кто доедет до конца, походу, все в очках будут :)

Как там Петров-то в своё время это назвал?! - пuздa рулю? Вся гонка пока в таком ключе и проходит, вот и Даня "приехал".

Osa, Когда в интернете закончатся халявные и всякие динамичные прошивки, и к тому моменту всё ещё будет работать "через жопу", то найди уже настройщика и доехай до него. А если раньше одумаешься, то есть ещё шанс окупить настройку сэкономленным бензином и нервами.

Дождь на данном этапе вносит свою интригу ... да что там дождь, ЛИВЕНЬ :) гонка обещает быть полна событий ... а ещё там есть одно интересное местечко (после горочки, поворот налево) там много кого разворачивает, вот и посмотрим кто в дождевой гонке - мужик, а кто по воробьям будет стрелять :)...

Лидер - офигенная тема была, жаль что закрыли, очень техничная трасса. http://www.youtube.com/watch?v=2o950xmDiyw

Ничего страшного.

Старый удк как заглушку можно держать - смысла в нем на настроенным автомобиле немного. У меня давным давно так и было, я его вообще отрезал. Если смеси выкатаны, прошивка настроена, и алгоритмы в прошивке адекватны - то смесь будет держаться. Если напрягает, что он вкручен, то отсоединяй его...

Валы не горбатые, нуждин 9.06 (270) ... просто мне так больше нравится, да и мотор пробег 260 т.км, на 1000 об/мин давление масла выше, так сказать подстраховка ... я раньше выкладывал видео, как машина и на 900 об/мин на хх может работать, и на 800 ... моя машина, сколько захотел, столько и...

Да бог его знает по каким критериям :) В своё время пришёл к коэффициентам 1й=0.3, 2й=0.6 уже не помню как (надо в записях порыться, раньше много заморачивался, считал там чего-то, выписывал) ... На машине с видео так и стоит. Об.ХХ на прогретой машине 1000 об/мин, уоз 18 градусов. Коэфф-ты...

Отвечает в целом настройка холостого хода. Нет какого-то одного "секретного ингредиента", который если покрутить, то типа всё будет хорошо. Там достаточно параметров и работает всё в целом - и зоны переходов, и регуляторы рхх, и регуляторы уоз. Просто настройке ХХ, при настройке машины...

taztt, вот как у меня входит в ХХ после дросселирования (снимал в тот же день когда холодный пуск, только на прогретом моторе, я тогда холодный пуск снял, горячий и дросселирование) http://www.youtube.com/watch?v=7cQA1mFHy3Q

nikitka, он же, просто если на график правой кнопкой мыши нажать, он предлагает сохранить график в виде картинки (нам же весь скрин рабочего стола не всегда нужен :) )

это же logviewer из ecuedit, думаю он де факто должен у всех стоять (анализ логов это очень полезный инструмент, и логвьювер даёт вполне достаточной информации для качественной оценки логов, он и графики поможет построить и таблицы и 3d).

taztt, вот эту калибровку смотри сначала: поставь туда для начала порядка -5, чтобы угол не валился рьяно и проверь как начнет реагировать на малое дросселирование машина. у меня на машине тоже "на подъём" угла стот поправка +10 градусов, на регулировку вниз стоит -5 градусов, т.е. УОЗ надо...

Проблема в том, что у тебя так настроен ХХ, без запаса по моменту (поэтому и проседают обороты при включении мощных потребителей), а ещё и поправки по УОЗ настроены так, что при малом дросселировании УОЗ валится (смотри ниже). Там где у тебя провал, этому предшествует динамическая поправка УОЗ...

Lesorub44, Лог в удобоваримый формат можно перевести?