Результаты поиска

А сколько должно быть ?

Сплюнь

Уз в стоке стоит в моем кузове. Причем и первый, и третий. Gs400, gs430

Я тазомотор бустом ниразу не взрывал .

Игрался ввт словил детон. Засапунило очень сильно, через сапун масло рекой на бусте, на разряжении более менее. Выкрутил свечи - все одинаковые, посмотрел в дырки на поршни - все сухие и одинакового цвета. Померил компрессию 1-8 2-8 3-8 4-8 5-8 6-5 Налил масло в цилиндр, поднялось до 6 Что...

Походу какой то ваговод вставил палец в жопу и помолился против джейзета. Взорвался джейзет

Идею понял. Там дьюти по дросселю, оборотам. Можно попробовать на ввт заюзать. Потому что по давлению мне нужно для АКПП.

Соленоидом на этом же канале)) но буст можно перебросить на другой я так понял

Я ее хочу под магистральное давление АКПП использовать. Меня не устраивает кикдаун с овощных режимов. Очень сильный удар, так как газ в пол и давление навсю становится, до буста нет смысла на кикдауне делать полное давление.

Продолжаю разрушать миф VVTi на тоете. Попросил человека с другого города на сток атмо Аристе подцепить паралельно клапану лампочку и снять видео в разных режимах. Вообщем все как и у меня. Мигает при педалировании малого дросселя. С газом в пол в пол яркости светит всегда. И человек говорит что...

Да. Это я читал и прекрасно понимаю. Два нюанса. 1) шайба, ограничивающая половину хода, откуда инфа что нужно именно половина рабочего хода, а не 30 или 70 процентов. Я склоняюсь к 75 процентам например, судя по сегодняшним тестам (они не обьективный показатель, катать нужно каждый режим, но...

Чтобы обогнать ваг недостаточно прикрутить ведро. Нужно уделить внимание всем этим мелочам. Тогда получится тандем и помчит

Испытания провел. Чтобы долго не описывать, скажу приход лютый, с пинком как втек на хонде)) Только минус , при отключении полностью клапана, валит не так после 4тыс, как с частичным открытием. Тоесть если делать от января напрямую вкл-выкл, то печаль. Надо как минимум паять свой контроллер...

Ну у меня от мазды как раз радик

Так же задумался об установке маслорадика на АКПП. Тесты с двумя педалями греют масло ОЧЕНЬ сильно и быстро. Есть две схемы подключения, в замороченной с тройником плюс - горячее масло идёт только через внешний Радик минуя сток теплообменник. В той что проще - всегда через сток теплообменник...

Сегодня делать нех было, собрал с пола силовой ШИМ на 330гц, буду тестить разное открытие VVTi. Колхоз конечно без обратной связи, но моя теория такая. Клапан нужно вроде как открывать с 2 до 4тыс.об., думаю с 2 тысяч давление масла в системе константа, да и о чем базар. Сток держит 50% ШИМ...

А у нас такой корпоратив был)) С креативным столом (4:10 на видео) И креативным коллегой , человек кстати театральное училище закончил и работал детским аниматором. А сейчас на СТО.

Все согласно намеченного плана)

А чем управляется? У меня плавно, но январь жёстко 2 положения, поэтому максимальный ход ограничивают механически в 2 раза. Получается вкл выкл.

Ещё мечтаю выхлопную шестерню разрезать. На тазу на турбе помогало.