Результаты поиска

Как раз сименс волга ровней некуда.Промытые,пролитые.Давай мыло,видос проливки скину.

Форсы к ним не нужны?

Макс,Ликари,спасибо за поддержку.

Промытые,пролитые форсунки ищут своего нового владельца.Цена 2000 с моим пересылом почтой РФ.Видео со стенда интересующимся на почту. 96089316одинодин.Лучше звонить,сейчас проблемы с инетом.

В 037 и 004 тоже есть Партнамбер можно? У нас приблизительно 2000

Громит,согласен.Что-то цены у флиза все выше и выше.

Лёнь,проверяй почту.

Могу бросить пару прошивок от 2,2 если интересно.

Здесь глянь http://www.audi100.ru/forum/viewforum.php?f=13

Могу назвать атмобензинку,у которой стоит и расходомер,и дтв.Моторы для ауди в8 3,6 и 4,2

Что там не простого?Только двигатель собранный из 2-х.Тормозилки родные от 3-го.Ну салон не простой.А так вполне автомобиль по деньгам.

Средняя цена 2-х гольфов у нас на рынке 80-100,так что не дешево

Вот еще http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/vw_golf_125657220

Вот как вариант http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/volkswagen_golf_1993_121483969

Слав ну не надо так категорично.У меня,у Найта,еще у людей тоже моторы с 2-мя клапанами на цилиндр,и неудобства от этого не испытываем.

Под 25-й цифрой насос,серый провод + черный минус.

Плюс с реле с серого провода,минус крепится на массу под креплением ручника,и эта масса никакого отношения к жгуту ЭСУД отношения не имеет.Но начнем с того,какой жгут используешь ты?

А переднюю правую тормозную магистраль тоже менял?Если да-то отводи трубку от дпкв как можно дальше.Это уже баян на многих форумах по диагностике.

В ней есть серый провод,который выходит из колодки реле.Один тонкий идет на колодку диагностики для принудительного включения насоса,второй толстый через колодку идет к насосу.Минус на массу.

А смысл?2 вазовских Боша стоят 1800*2=3200.Добавляем рубль,который уйдет почти полностью на детальки подсоединения и получаем стоимость Пирбурга,который встанет в штатный стакан.